Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
-
kuzen31
- Постоялец

- Всего сообщений: 367
- Зарегистрирован: 27.07.2018
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Белгород
- Авто: FORD GALAXY 2001г 1.9 TDI
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
А компрессию не мерил случаем?
Мда... нужна помощь знатоков.. что-то у нас AJHешниками не густо...
А компрессию не мерил случаем?
-
kuzen31
- Постоялец

- Всего сообщений: 367
- Зарегистрирован: 27.07.2018
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Белгород
- Авто: FORD GALAXY 2001г 1.9 TDI
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Vitalijster,
Камп не мерял.
Есть ещё AJH но у него если снять фишку с дмрв машина заводится и глохнет.
А дпкв ошибка не постоянная как у меня.
Камп не мерял.
Есть ещё AJH но у него если снять фишку с дмрв машина заводится и глохнет.
А дпкв ошибка не постоянная как у меня.
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Да, стандартные методы с этим двигателем не совсем прокатывают.
Нужно знать нюансы, видимо что-то накосячили немцы с ним...
Может у тебя в турбине сорвало клапан вестгейта... или каким-то образом в открытом состоянии переклинило..
Не смотрел, актуатор клапан притягивает хоть?
Нужно знать нюансы, видимо что-то накосячили немцы с ним...
Может у тебя в турбине сорвало клапан вестгейта... или каким-то образом в открытом состоянии переклинило..
Не смотрел, актуатор клапан притягивает хоть?
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Поведение машины без ДМРВ должно кардинально меняться. Если датчик исправен, то без него машина будет ехать гораздо хуже, если совсем помер, то- лучше.
Может, провериь проводку к датчику, контакты в фишке, как вариант - подкинуть заведомо исправный на время.
Может, провериь проводку к датчику, контакты в фишке, как вариант - подкинуть заведомо исправный на время.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Вообще, в AJH ДПКВ и ДМРВ самые главные датчики. Без них машина ехать не будет. Ошибка по ДМРВ часто кроется в дырке патрубка у самой турбины. Пот который подает воздух в турбину. Осмотреть его можно с ямы. Очень часто он рвётся в месте которое на холодную улитку одевается.
ДПКВ бывает обильно покрытым мелкой металлической стружкой, которая ему мешает работать. С этим боролись извлечением датчика, вставить в окошко магнит, который достанет до гребенки и аккуратно провернув КВ на один оборот. Магнит весь мохнатый получается.
Если ДПКВ врёт, машина так и будет, то завожусь, то не завожусь, то туплю, то глохну.
Вообще, в AJH ДПКВ и ДМРВ самые главные датчики. Без них машина ехать не будет. Ошибка по ДМРВ часто кроется в дырке патрубка у самой турбины. Пот который подает воздух в турбину. Осмотреть его можно с ямы. Очень часто он рвётся в месте которое на холодную улитку одевается.
ДПКВ бывает обильно покрытым мелкой металлической стружкой, которая ему мешает работать. С этим боролись извлечением датчика, вставить в окошко магнит, который достанет до гребенки и аккуратно провернув КВ на один оборот. Магнит весь мохнатый получается.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
kuzen31
- Постоялец

- Всего сообщений: 367
- Зарегистрирован: 27.07.2018
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Белгород
- Авто: FORD GALAXY 2001г 1.9 TDI
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Vitalijster,
Нет актуатор ещё не проверял. Сейчас свечи перекину и катушки.
Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
andrey_kmv,
Да когда мои ДМРВ умирали, на 600 оборотов двс глох.
Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Нет актуатор ещё не проверял. Сейчас свечи перекину и катушки.
Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
andrey_kmv,
Да когда мои ДМРВ умирали, на 600 оборотов двс глох.
Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
2 месяца я езжу точно и не разу не было такого. Был только один нюанс, когда пропал сигнал от дпкв двс как будто останавливается на сек, если будет три пропуска то будет ощущение толчков соответственно.11piligrim11: 17 ноя 2019, 11:41 Если ДПКВ врёт, машина так и будет, то завожусь, то не завожусь, то туплю, то глохну.
-
tema-2-3
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 17.11.2019
- Откуда: Алушта
- Авто: Sharan 1998 1.8t ajh
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Я пробовал сбрасывать фишку с ДПКВ. Машину завести не удалось. А так иногда выскакивает ошибка по ДПКВ. Боролся с ней 2 года и забил, т.к. на работу двигателя и машины в целом никак не влияет.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Если уже ошибка присутствует, значит она есть. Возможно она как раз из-этой стружки минимум кратковременная. Отключи ДПКВ и машину не заведешь никогда. Так же, никогда не добъешься её нормальной работы с ошибками по ДПКВ.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
kuzen31
- Постоялец

- Всего сообщений: 367
- Зарегистрирован: 27.07.2018
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Белгород
- Авто: FORD GALAXY 2001г 1.9 TDI
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
11piligrim11,
С отк ДПКВ машина конечно не заводится,проверял. Я писал что не такого как то заглохнет то не заведется. А дпкв на работу турбы не как не влияет. В Алуште человек ездит с такой ошибкой и не парится. Машинка летает. Как так
С отк ДПКВ машина конечно не заводится,проверял. Я писал что не такого как то заглохнет то не заведется. А дпкв на работу турбы не как не влияет. В Алуште человек ездит с такой ошибкой и не парится. Машинка летает. Как так
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 3 Ответы
- 5945 Просмотры
-
Последнее сообщение Ujeen
-
- 5 Ответы
- 5651 Просмотры
-
Последнее сообщение Evgeny
-
- 386 Ответы
- 93713 Просмотры
-
Последнее сообщение andrey_kmv
-
- 236 Ответы
- 73359 Просмотры
-
Последнее сообщение Klimmserg
-
- 890 Ответы
- 395042 Просмотры
-
Последнее сообщение Cateika
Мобильная версия