Не заводится

Сообщение **Power** » 16 июн 2015, 01:09

Компрессия-то хоть есть?

Сообщение **sharik6163** » 16 июн 2015, 09:12

serega:даст какую роль чистка фильтра в баке или нет??

Это тоже одна из причин может быть...чтобы этот вопрос не волновал, надо обязательно проверить (прочистить) фильтрующую сетку насоса...

Сообщение **serega** » 16 июн 2015, 10:05

про компрессию думал, но не мерил не чем. машина набирает обороты быстро да и пробег не большой. на тендемном нососе чистил кто сеточку ее можно снять не снемая нососа или этого делать нельзя.

Сообщение **Sapr** » 24 окт 2015, 20:18

Всем доброго времени суток!
Камрады, выручайте!
Наблюдается прямая зависимость запуска двигателя от температуры за бортом.
С каждым днём утренняя температура всё ниже, а утренний запуск всё тяжелее. Потом весь день запускается без проблем, если не оставлять на несколько часов. Сегодня утром было -2, так завёлся только чудом. Минуты три пытался завести. Крутит, схватывает и тут же глохнет. Удалось завести только при нажатой до половины педали газа. Вроде завёл, вроде работает, ровно, не троит... Отпускаю педаль газа - глохнет и без педали не заводится... Снова завёл и только через минуту смог отпустить педаль. Дальше всё пришло в норму. Ошибок нет. Свечи, катушка, бензонасос новые. Расход в норме.
К сожалению очень мало инфы по Галакси 2,3. Собираю по крупицам, да ещё и год переходной(2000г., рейсталинг).
Я так понимаю, что проблема в смесеобразовании. Видимо мозги понятия не имеют про температуру за бортом и дают очень бедную смесь(т.к. при нажатой до половины педали газа машинка худо-бедно, но заводится и работает). Датчики температуры(воздуха и ОЖ) проверил тестером. Всё ок. Изменение сопротивления соответствует графику в мануале.
Свечи чёрные, электрод и изолятор белые.
Буду рад любым идеям.
Заранее спасибо!

Sapr, а ГБО случайно не установлено?

Сообщение **Sapr** » 25 окт 2015, 11:33

ГБО нет. Была такая проблема на Крайслере с ГБО. За ночь газ накапливался в цилиндрах из-за плохой мембраны редуктора.
Но тут ГБО нет.

Если электрод и изолятор на свечах чистые - значит, либо смесь в норме, либо при запуске её там нет вообще. Конечно идеальным было бы, подключить компьютер и считать ошибки. Потому, как подобные глюки могут происходить от множества причин. Начиная ДПКВ, датчика холла, до засранных форсунок.

Сообщение **Sapr** » 25 окт 2015, 21:53

Проблема решена. Дело было как раз в бабине: на холодную клинил датчик холостого хода. Отсюда не правильное смесеобразование, отсюда отсутствие холостого хода в первые минуты запуска. Снял, почистил синтетическим очистителем карбюратора и всё пришло в норму.

Ну вот и слава Богу. Хотя клапан в первую очередь проверять нужно. Тут мы затупили. Переумничали

Сообщение **Sapr** » 26 окт 2015, 21:02

Меня ввело в заблуждение то, что проблема проявлялась только на холодную.
КХХ никак не вязался с зависимостью от температуры.