Включается вентилятор радиатора

[Power]

Конечно подгонять. Заодно пристально обратить внимание на подшипники, их тоже можно заменить. Или добавить смазки, если нет претензий к ним.
У щеток померить сопротивление и выбирать такие же. Причем желательно не от дрели (220) , а от чего-нибудь низковольтного.

[Тима]

Power Спасибо!

У щеток померить сопротивление и выбирать такие же. Причем желательно не от дрели (220) , а от чего-нибудь низковольтного.

А можно ли просто например от стартера,генератора и т.д подобрать не измеряя сопротивление(или обязательно надо ).Просто тестера нет у меня.

[Power]

Ну работать будет. Но как, неизвестно. Я на моторе печки менял наобум. По-моему похуже дуть стал.

[Тима]

Снял почистил венты!Щетки оказались норм,просто зависли в одном положении(фото № 1 сам момент когда снял забыл сфотографировать поэтому убрал пружинки и сфотал как щетки стояли при снятии),На левом вентиляторе одна щетка только двигалась,на правом вообще все зависли!Подшипники не смог снять поменять(вообще не смог выбить якорь!!!!) Один вент еще ничего,а второй уже на подходе(подшипник) блин 50$ стоит у нас бу(вент) т.к вряд ли смогу нормально выбить подшипник наверняка развалится вент!Обнаружил сгоревший пред (поэтому видно не работали венты при включении АВТО)фото №3,а вот рядом реле маленькое зеленое -оно нормально замкнутое всегда кто знает? Прозвонил венты напрямую с аккума-работают,а с фишки термодатчика на радиаторе(без вкл зажигания и с вкл зажиганием) опять не работают ни чего не понял!Поменял коричневый датчик -поставил оригинал 357 919 369Е, стоял MEYLE 1008008052.Завтра поезжу проверю что в итоге получилось!

[Power]

Тима, "маленькое зеленое реле" - это предохранитель

[Тима]

Получается это пред!Если можно комментарии что к чему!

[Cateika]

Позиция № 57 "Secondary air pump fuse Heater element fuse 2 (coolant)" (это из схемы "Центрального Блока предов и реле до 08.1997... ... которую...)
Что примерно обозначает, как Тепловое реле-предохранитель второго вентилятора, на шоферском жаргоне "теплушка"... конструктв, сего девайса, о том и "говорит"... при прохождении тока > 30А... ток проходит не только через основную (скорее всего, биметал.пластнку), но и через обмотку (вероятнее всего - нихром...)... обмотка нагревает б.м.пластинку, та выгибается и контакт размыкается... после остывания - реле снова "взведено" в исходное... фсё.

[Тима]

это из схемы "Центрального Блока предов и реле до 08.1997... ... которую...)

Схемы то я смотрел,а именно №57 не смотрел,№58 посмотрел

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
ЧЕ то не сообразил схему посмотреть

Добавлено спустя 21 минуту 46 секунд:
Сколько машин было если честно ни разу не приходилось сталкиваться с таким предом(в такой форме,виде) -ни менять ,ни разбирать!!

[Тима]

Сегодня поездил вроде все норм!Приблизительно при 95 градусах(стрелка отклоняется от середины примерно на 2-3 мм ) включался вент правый по ходу движения -по моему на 2 скорости,после остановки двигателя бывало еще работал если темпиратура была высокая.Иногда через некоторое время тоже сам срабатывал при заглушенном двигателе.Пред силовой поменял стали оба включаться вентилятора при АВТО.Правда сам компрессор че то не включался (на улице темпиратура была 8-10 град тепла) .

P.S. Подскажите пожайлуста темпиратура масла показывала 98-102 град при медленном движении(например в пробке),а так 85-95 град в среднем-это нормально?.Я читал что до 145 град можно двигаться если выше то надо остановиться.

[Тима]

Всем спасибо за участие и советы!!!