Расход масла на АТМ

Сообщение **Sanya198914** » 19 мар 2019, 17:26

Я на этот клапан обратил внимание , он у меня не исправие ( болтаеться мембрана в нутри свободно) , но он очень маленький я думал что должен быть побольше, и как если в нем дело его поменять , эта часть не съемная т.е менть весь патрубок , а он стоит дороговато

Сообщение **andrey_kmv** » 19 мар 2019, 18:02

Sanya198914, Ну, так повесь на трубку ВКГ клапан, котрый на предыдущей странице, а старый ( резинку ) удали.

Сообщение **Sanya198914** » 19 мар 2019, 18:24

Дело в том что в оригинале на этом клапане 2-а входа и один выход, а такой как вы прелогаете вход и выход

Сообщение **Power** » 19 мар 2019, 18:58

Так корпус родной, пустышку, оставь, не убирай. А к выходу с родного корпуса пристрой дополнительный . Последовательно.

Сообщение **Sanya198914** » 19 мар 2019, 20:23

Надо поробывать

Сообщение **Sanya198914** » 20 мар 2019, 09:22

может расход масло уменьшиться

Сообщение **Pivovar** » 22 мар 2019, 09:13

Маслоотделитель должен стоять так, чтоб масло стекало обратно в двигатель. Я так понимаю. А смысл клапана на патрубке?

Сообщение **andrey_kmv** » 22 мар 2019, 09:40

Pivovar, это не маслоотделитель, а клапан вентиляции картерных газов. Маслоотделителя нет на АТМ.

Сообщение **Sanya198914** » 27 мар 2019, 23:23

А может есть люди которые решили проблему масло-жора кап.ремонтом двигателя АТМ , может есть кто делал и на скока снизился расход масло, очень хочеться знать т.к имееться на просторах различных источников противоречивая информация на этот вопрос,

После замены маслосъемных колпачков, у знакомого, расход масла сразу стал больше, потом снизился до практически замечательного. 250-350 грамм на 1000. Но не долго музыка играла. Через пару месяцев все вернулось. Опять один к одному. Я думаю, что Мишка по поводу клапана совершенно прав. У АТМ самый дурацкий клапан, и все АТМы жрут масло. Значит у всех беда одна.