Кран заднего отопителя, альтернатива оригиналу (для авто без кондея в заднем ряду и без климы)

[miki996]

ahrutsky, а нафига вакум на заднюю печку?. ты с печки неупал?

[ahrutsky]

ahrutsky, а нафига вакум на заднюю печку?. ты с печки неупал?

а хде я писАл, что вакуум идет именно на саму заднюю печку ?

[11piligrim11]

А что за черная штука болтается у сайлентболка?

Фишка от эбера. Не отвлевлекайся.

[igor.maryanov]

А что за черная штука болтается у сайлентболка?

Фишка от эбера. Не отвлевлекайся.

Залез сегодня под машину,клапана нет. Идут трубки и все. Под капотом электроклапан стоит и видимо питает вакуумом если я правильно понял ЕГР и вторая трубка идет зачем-то в салон. На одном из тройников стоит термостат( с одной стороны он толще по деаметру),но он нифига не работает как я понял,как завел машину через 2-3 минуты трубки под машиной потеплели,мотор тупо погнал прогревать антифриз всей задней магистрали отопителя,может он и не может поэтому выйти на рабочую температуру?
P.S. Сегодня приехал вакуумный клапан,такой как описывал ahrutsky, врежу его тупо под капотом в магистраль заднего отопителя и сделаю схему так,чтобы он пропускал жидкость в заднюю магистраль только при включении кнопки заднего отопителя.

Отправлено спустя 11 минут 59 секунд:
7M0820295 сейсас финансово не потяну,лучше докуплю электроклапан 7.21895.55.0 или вообще электорклапан ЭПХХ от жигулей и соберу на пневме этот кран.

[ahrutsky]

вторая трубка идет зачем-то в салон. .

на привод заслонки рециркуляции воздуха.

[igor.maryanov]

вторая трубка идет зачем-то в салон. .

на привод заслонки рециркуляции воздуха.

Это получается что привоз заслонки рециркуляции идет пневмо,а остальные заслонки (или заслонка) на тягах от средней и правой крутилки?

[11piligrim11]

а остальные заслонки (или заслонка) на тягах от средней и правой крутилки?

Не-а. Они вообще с электроприводом.

[Cateika]

...от, тема то... .вот нафига это всё ? ... кроме удорожания ?...
...вначале - тройники просто с равными проходными дырками, что на перед печурку, что на зад... потом заменили на разные ...проходные дырки... (что изменилось кроме цены ?)... Ну, начали встречаться такие клапана на ШАраФордах после 2006 -го...с автономными котлами... опять - "ни кусь, ни глыдь"... обосную, эбер работает с такими клапанами, на нагрев салона и только... (салон, типа греется, да, ... вентили отопителей работают и т.п...) однако... на выходе, имеется следующее: салон прогрет, может там уже очень комфортно... но, мотор остаётся холодным, т.к. был отключен от системы при помощи этих клапанов, в циркуляции ОЖ...)
Системы ОЖ, и так неплохо фунциклирут в "старых", доресталовых системах...
Да и вообще, в этих машинах, слишком много от ипучиго ФОРОДА...что не есть -- гуд... (Примеров "чисто-фордовских решений" - могу привести очень много...(в ключевых вопросах)

[ahrutsky]

Да и вообще, в этих машинах, слишком много от ипучиго ФОРОДА...что не есть -- гуд...

Примеров "чисто-фордовских решений" - могу привести очень много...(в ключевых вопросах)

1) МКПП

2) запаска снаружи ?

... тока про кран-клапан на патрубках не говорите .....

[Cateika]

офф-топ, кончно, но тем не менее...

... тока про кран-клапан на патрубках не говорите .....

Не, не скажу, нету его и не нужен, стоит эбер...
Запаски снаружи, под днищем - много у кого... у того же космича... Т-4... на рамке или тросике (тросик - много удобнее, чем рамка, не надо на колени становится, особенно на грунтовке в середине осени или весны...)
Фордовская тенденция совмещение узлов... это - нечто (!!!)...задний сальник КВ - объединение резинового сальника с фланцем (какова становится металлоёмкость отслужившей детали !?), объединение в один узел - выжимного подш.сцепы и рабочего цилиндра сцепы (эта хрень на фордах-мондюках с конца 80-х, начало 90-х...), этот включатель фонарей заднего хода - это вашпе, "шедевр"(как можно изуродовать простецкий механизм, с простой задачей... блин, до такой степени (!!!)). Приводные валы, внутреняя часть валов, опять - форд... внутр.ШРУСы - писец, у всех без разницы правый - левый... здесь, блин фордовцам надо выпендюрится (!!!) два одинаковых по всем условиям - нет, блин, надо сделать НЕвзаимозаменямыми, как у всех... Правый привод - составной, с промежуточным подвесным подшипником (мондюк, "чистой воды") Чем любой механизм или узел, состоит из большего количества деталей, сложнее по конструкции - тем он становится менее надёжен и менее долговечен... у них один плюс = кратно возрастает цена.
... ...