Машина долго греется

ребят а вот раньше датчик стоял в патрубке пластмассовом температура стояла на 12 часов, потом этот датчик полетел, я поставил новый за 500 рублей подороже , а теперь температура показывает чуть правее , я думаю датчик тупит чуть чуть вот фото показывает до 90, иногда показывает больше это сколько ? 100 градусов ? и вентилятор молчит а когда он к третьей палочки подходит он срабатывает

Сообщение **miki996** » 26 ноя 2015, 07:25

Бобрешов Анатолий, открути крышку РБ. прогрей машину. подсоедини вагком.
посмотри температуру. далее замерь темп.в РБ (хоть градусник опусти).способов много.
сравни цифирки. отседова и смотри на стрелку.сколько отклонилась. а так гадать .

это как на кофейной гуще....

а третья стрелка по закону это сколько градусов ?

Сообщение **TALON44** » 26 ноя 2015, 09:46

Чистая математика!

Рабочая t90°, середина шкалы, далее считаем: 90:2=45, получаем четверть, ну и далее путем сложения!

Не Сань, отсчет от 50 начинается. Одно деление 20 градусов.

Сообщение **TALON44** » 26 ноя 2015, 15:23

Гыгыгы! А я думал, что у меня с математикой все хорошо!!!

Если бы измерение с ноля начинались, то он бы летом всегда минимум второе деление показывал бы.

если каждое деления 20 градусов значит 3 -я палочка это 110 градусов а летом у меня доходило до 3 -й палочки, а кто знает рабочая температура 105 или 110

Рабочая 90. Когда 110 - это вторая скорость вентилятора.

Отправлено спустя 55 секунд:
На дорестах частенько указатели брешут. Систематически торировать нужно.

Сообщение **miki996** » 26 ноя 2015, 19:45

11piligrim11:На дорестах частенько указатели брешут.

легко. тест исполнителей. стрелки временно должны встать ровно посередине.если показания от градусника и показаний в ваккоме разняться никакая тарировка не поможет.извини за вопрос. а тарировать это как? ладно у меня раньше был пассат. там можно было ручками. а тут как....