Поиски тепла...

[Power]

неправильное пятно контакта

десять лет оно сохранялось?

[Slavek10]

Всем привет.. В общем скорее всего термостат чудит у меня... Так как сейчас потеплело аж до 0...2, а оно все равно не огревает толком до 90 и выстуживает на ходу..

Отправлено спустя 46 секунд:
Причем перечитал есчо форумов и у людей аналогичная симптоматика поведения...

[nepcuk]

Всем привет.
И снова дилемма.. Возможно после ваших ответов ,окончательно сведенная к сути...
Похолодало до минус 20... 26..
С утра прогреваю мотор до 50 градусов. Греется относительно дольше. Минут 10..
Еду до работы с пробками км около 10...12.км.. Печка передняя на 2м положении на Hi. Задняя не включена... Пока двигаюсь ,еду ,температура ростет. Как только пробка ,на хх снижается.... В пути набирает максимум 75...78... Доезжаю до работы ,температура достигает до 85...88 град...
Машина работает на хх, выхожу и под капот. Трогаю шланги... Верхний горячий,не обжигает а нижний холодный... Теплом не ощущается... Далее трогаю патрубки на пер печку. Входящий горяченький,выходящий холоднее... Причем в более теплую погоду,выходящий практически такой же по температуре,как и входящий... Можно сказать входящий на печку по температуре такой же как и верхний на радиатор... Далее потрогал металлическую трубку , идущую от корпуса термостата и до тройников, разделяющих потоки ож на пер и зад отопитель. Трубка горячая,даже более чем входящий на пер отопитель....
К сведению пер отопитель дует теплым воздухом. Стоя на хх ,когда даешь оборотов до 1500...2000, дует горячее... И темп поднимается к 90....
До этого у меня повторюсь, стоял термостат моторад . Он на 88 град.
Поток с обратки идет, давление есть в системе.
Когда держешь верхний шланг на радиатор и при этом газуешь ,то он становиться горячее и уплотняется как бы, в меру....
Моя версия ,что более теплый поток жидкости идет на щад отопитель и тоже сильно охлаждается по пути...
Да ,и когда на переднем отопителе снижаешь температуру, двигатель греется быстрее. У меня климатроник.
Вопрос. От чего так температурные режимы работы.?? По сути термос держит... Получается адний контур остужает сильно?? С тем термостатом было теплее...
Может подзабит передний отопитель..? Хотя при минус 10 греет хорошо...
Может воздух??

термостат меняй, в открытом положении он

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Всем привет.. В общем скорее всего термостат чудит у меня... Так как сейчас потеплело аж до 0...2, а оно все равно не огревает толком до 90 и выстуживает на ходу..

Отправлено спустя 46 секунд:
Причем перечитал есчо форумов и у людей аналогичная симптоматика поведения...

Поверь мне) это термос. Я на системах охлаждения ВАГ группы собаку уже съел

[mazuric]

на системах охлаждения ВАГ группы собаку уже съел

Вот жеж,к кому надо обрашаться-то!
Ну расскажи тогда в чем проблема:t 90,термостат,доп помпа новые,воздуха в системе нет,а с передней печки дует еле теплым?Какого вкуса эта собака?

[Slavek10]

термостат меняй, в открытом положении он.....
В том то и дело что по патрубкам нормуль, а пл итогу неправильно как то работаетс...

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

на системах охлаждения ВАГ группы собаку уже съел

Вот жеж,к кому надо обрашаться-то!
Ну расскажи тогда в чем проблема:t 90,термостат,доп помпа новые,воздуха в системе нет,а с передней печки дует еле теплым?Какого вкуса эта собака?

было у некоторых такое...
Писали ,либо перегородка в пер отопителе разрушена ,либо заслонки...

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Всем привет.
И снова дилемма.. Возможно после ваших ответов ,окончательно сведенная к сути...
Похолодало до минус 20... 26..
С утра прогреваю мотор до 50 градусов. Греется относительно дольше. Минут 10..
Еду до работы с пробками км около 10...12.км.. Печка передняя на 2м положении на Hi. Задняя не включена... Пока двигаюсь ,еду ,температура ростет. Как только пробка ,на хх снижается.... В пути набирает максимум 75...78... Доезжаю до работы ,температура достигает до 85...88 град...
Машина работает на хх, выхожу и под капот. Трогаю шланги... Верхний горячий,не обжигает а нижний холодный... Теплом не ощущается... Далее трогаю патрубки на пер печку. Входящий горяченький,выходящий холоднее... Причем в более теплую погоду,выходящий практически такой же по температуре,как и входящий... Можно сказать входящий на печку по температуре такой же как и верхний на радиатор... Далее потрогал металлическую трубку , идущую от корпуса термостата и до тройников, разделяющих потоки ож на пер и зад отопитель. Трубка горячая,даже более чем входящий на пер отопитель....
К сведению пер отопитель дует теплым воздухом. Стоя на хх ,когда даешь оборотов до 1500...2000, дует горячее... И темп поднимается к 90....
До этого у меня повторюсь, стоял термостат моторад . Он на 88 град.
Поток с обратки идет, давление есть в системе.
Когда держешь верхний шланг на радиатор и при этом газуешь ,то он становиться горячее и уплотняется как бы, в меру....
Моя версия ,что более теплый поток жидкости идет на щад отопитель и тоже сильно охлаждается по пути...
Да ,и когда на переднем отопителе снижаешь температуру, двигатель греется быстрее. У меня климатроник.
Вопрос. От чего так температурные режимы работы.?? По сути термос держит... Получается адний контур остужает сильно?? С тем термостатом было теплее...
Может подзабит передний отопитель..? Хотя при минус 10 греет хорошо...
Может воздух??

термостат меняй, в открытом положении он

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Всем привет.. В общем скорее всего термостат чудит у меня... Так как сейчас потеплело аж до 0...2, а оно все равно не огревает толком до 90 и выстуживает на ходу..

Отправлено спустя 46 секунд:
Причем перечитал есчо форумов и у людей аналогичная симптоматика поведения...

Поверь мне) это термос. Я на системах охлаждения ВАГ группы собаку уже съел

в том то и дело,что вроде по проверкам нормуль ,а по итогу нифига. Не правильный режим работы...

[nepcuk]

на системах охлаждения ВАГ группы собаку уже съел

Вот жеж,к кому надо обрашаться-то!
Ну расскажи тогда в чем проблема:t 90,термостат,доп помпа новые,воздуха в системе нет,а с передней печки дует еле теплым?Какого вкуса эта собака?

А если газа добавлять - теплее становится ? ) Если да то смотри помпу механическую. Если нет, то заслонки, уплотнения заслонок, как писали выше. Попробуй сделать адаптацию климата.

Отправлено спустя 29 секунд:
гав

[mazuric]

гав

[nepcuk]

гав

и, кстати, то, что на приборке у тебя 90 градусов, ещё не говорит о том, что у мотора реально температура 90 градусов) там погрешность, чтоб конечный потребитель не волновался о перегреве/недогреве по приборам.
И, температуру мотора (и не только) точную можно также посмотреть по климату

[Vadomir]

температуру мотора (и не только) точную можно также посмотреть по климату

это как?

[nepcuk]

температуру мотора (и не только) точную можно также посмотреть по климату

это как?

Чуть позже видос сниму

Отправлено спустя 1 час 32 минуты 8 секунд:

температуру мотора (и не только) точную можно также посмотреть по климату

это как?

Отправлено спустя 29 минут 7 секунд:

Полностью гретый