как часто меняете салонный фильтр

Сообщение **ahrutsky** » 15 апр 2018, 21:55

ursul:
я утверждаю что тяга будет, даже при заклеенной скотчем рамкой салонного фильтра. да меньше, но будет. а вент будет брать воздух из салона

сорри, но воздух из салона к крыльчатке электромоторчика будет поступать через что именно ?

Сообщение **kasseopea** » 16 апр 2018, 02:20

Слушайте, у меня тут вопрос(не знаю по теме или нет): а чевой-то в шаранах ноги колеют конкретно, нифига тепло туда не дует ? Харя красная, а ноги леденеют. Все заслонки, кроме лобовухи закрываю (чтобы поток в оставшиеся больше был) и все-равно одна фигня.

Сообщение **ahrutsky** » 16 апр 2018, 08:17

kasseopea: у меня тут вопрос(не знаю по теме или нет): а чевой-то в шаранах ноги колеют конкретно, нифига тепло туда не дует ? Все заслонки, кроме лобовухи закрываю (чтобы поток в оставшиеся больше был) и все-равно одна фигня.

Так а печка с ручным управлением или клима ?

Сообщение **ursul** » 16 апр 2018, 10:30

ahrutsky: сорри, но воздух из салона к крыльчатке электромоторчика будет поступать через что именно ?

Через негерметичние соединения. На шаране они все негерметични, кроме одного.

Сообщение **ahrutsky** » 16 апр 2018, 13:35

ursul:
ahrutsky: сорри, но воздух из салона к крыльчатке электромоторчика будет поступать через что именно ?
Через негерметичние соединения. На шаране они все негерметични, кроме одного.

там всего то два стыка для образования подсосов:

ну еще через заслонку подсос будет .....

Сообщение **Power** » 16 апр 2018, 13:54

Самое главное, это то, что вентилятор аэродинамическое устройство. Он просто кидает воздух лопатками вентилятора. Когда разрежение на входе достигнет определенной величины (весьма небольшой, замечу) воздух просто будет обтекать лопатки в обратную сторону , и вентилятор не будет столь эффективно дуть.

Сообщение **ahrutsky** » 16 апр 2018, 14:03

Power: Когда разрежение на входе достигнет определенной величины (весьма небольшой, замечу) воздух просто будет обтекать лопатки в обратную сторону .

не понятно что значит -

воздух просто будет обтекать лопатки в обратную сторону

Power: и вентилятор не будет столь эффективно дуть.

т.е. и обдув блока сопротивления будет тОже не столь эффективным .... ?

Ну вы, блин, даёте.

Power: воздух просто будет обтекать лопатки в обратную сторону , и вентилятор не будет столь эффективно дуть.

Об этом я сказал ещё на первой странице.

ahrutsky:
т.е. и обдув блока сопротивления будет тОже не столь эффективным .... ?

По логике, да, но это не должно влиять на его благосостояние. Он должен легко выдерживать обдув себя воздухом с температурой 50 градусов. Не это приводит к его поломке. Сгорает он, как я уже неоднократно писал, и множество раз другие это уже подтвердили в этой теме, от повышенной силы тока, через него проходящей, ввиду, например, износа втулок вентилятора. Ну и ещё, "хорошие китайские блоки" сгорают... От чего хочешь. Они могут быть не рабочими даже новыми. А тут уже пять страниц демогогии, про дуит - не дуит.

Сообщение **ahrutsky** » 16 апр 2018, 15:32

11piligrim11: Сгорает он, как я уже неоднократно писал, и множество раз другие это уже подтвердили в этой теме, от повышенной силы тока, через него проходящей, ввиду, например, износа втулок вентилятора. Ну и ещё, "хорошие китайские блоки" сгорают... От чего хочешь. Они могут быть не рабочими даже новыми.

не исключаю версию про изношенные втулки и изначальный косяк в устройстве самогО китАйского сопротивления ....
Однако термопред в сопротивлении сгорает (у моего авто) как-то регулярно на подходе к 10 т.км. с момента как был заменен салонный фильтр.
Возможно так складываются все три составляющие: электромоторчик+китайский блок сопротивлений+забитый фильтр, что по итогу термопред в аут.

Сообщение **Power** » 16 апр 2018, 15:55

Я , было дело, проезжал до 30.000 на одном фильтре.