Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

[11piligrim11]

Ну конечно, если магнит исправен и шток не закорел, то сброс произойдет однозначно. При условии, опять же, что трубка сброса давления не забита.

[Power]

Клапан этот не двухпозиционный. Не вкл/выкл. а т.н. пропорциональный. По мере роста давления наддува клапан перемещается на определенное сечение, чтоб актуатор турбины плавно открывал "калитку" байпаса, или перемещал лопатки в управляющем аппарате турбины.
Это не просто электромагнит открыл-закрыл.

[11piligrim11]

Power, Не, Миш, тут ты ошибаешься. Так работает клапан ЕГР. Клапан 75 срабатывает тактированием. Т.е. как раз открылся/закрылся. При чем не стоит открытым постояноянно, а строчит. Чем больше наддув необходим, чем чаще открывается/закрывается клапан.

[Power]

Тогда зачем ему мембрана?
Обычные э/м клапана её не имеют

[11piligrim11]

Чтоб при появлении вакуума мембрана протянулась вверх и перекрыла третью трубку

[31rus]

Ну вот. Не такой то и простой клапан. Я тоже думал,что он должен работать "частично" а не стрекотать. Это как n109 на тнвд.. долго не мог понять почему на одном проводе + а на втором то плюс то минус при работе

[Power]

Ну "стрекотать" он, конечно должен. На него ШИМ-сигнал должен подаваться. Скважность сигнала и регулирует пропорциональность открытия. (Это я так думаю)

[31rus]

Ну да. Если постоянно стрекотать сколько проживет мембрана интересно... А она ещё и в актуаторе.в такт должны стрекотать.
А их ещё и клеить умудряются

[Power]

Вот я и говорю, что он не просто открыт/закрыт работает. Иначе как получается,что он электрически исправен, катушка звонится и работает, но функции управления турбиной он неверно исполняет

[miki996]

Давление набралось, срабатывает катушка и идёт сброс

эл часть и служит для того,что бы ты не ждал пока давление наберется. так сказать уменьшает время . уменьшая так сказать "Турбояму"...