Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

Здравствуйте у меня беда.Беда такая 1Белый дым 2Тяга пропала(пропадает) 3Масло в интеркуллере 200-300грамм 4Запах солярки в салоне до этого только тяга пропадал по трассе на подьеме и обгоне турбина не работал с выкл/вкл зажиганием норм становится помогите

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 038 906 019 FC
Компонент и/или версия: 1,9l R4 EDC 0001SG 1562
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00020
Доп. информация: WVWZZZ7MZ3V007958 VWZ1Z0B2149817
5 Найдены неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-00 - -
18080 - Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
P1672 - 35-10 - - - Спорадическая
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-10 - - - Спорадическая
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-10 - - - Спорадическая
17569 - Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1161 - 35-00 - -

Сначала турбину в ремонт, а после этого смотреть будем дальше. Пока все на ней сходится. Ещё и масло погнала.

Скриншот

Сообщение **Atrusha** » 24 дек 2018, 16:07

Недодув. Я бы дырку после турбы поискал

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Такое ощущение, будто патрубок не одели

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:

совет

Atrusha, Дырку поискать?как думаешь по скрин турбина живой?

Сообщение **Atrusha** » 24 дек 2018, 17:09

Если смотреть по этим скринам, я не вижу, чтобы она вообще дула. Окна в вагкоме кончено подписаны. Дай тыщи две об. и скрин 3, 10, 11 групп

Алдажар: 24 дек 2018, 15:49 3Масло в интеркуллере 200-300грамм

Как турбина с такими симптомами может нормально дуть, а тем более быть живой?
Женя не вноси смуту, а читай сначала.

Сообщение **31rus** » 26 дек 2018, 11:28

Как то давно давно меняли шланг в мозгах,что на датчик давления. В нем была дырка,машина не ехала до тех пор пока зажигание не отключить и снова включить. Не было тогда никакой диагностики и что показывало неизвестно. Сейчас появляется ошибка по датчику давления g71. Мысли такие,что снова эта трубка в мозгах повреждена. Других ошибок нет. Вот может знает кто хитрый способ как её проверить не снимая мозги? Их снять это подвиг блин.

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Трубка идёт из под капота (от патрубка) до мозгов. В эту трубу дул- не дуется. Всасывал- не всасывается,вакуум создаётся. Показатели ли это что внутри мозгов она целая,или клапан там какой?

Сообщение **Cateika** » 26 дек 2018, 12:22

31rus: 26 дек 2018, 11:31 Вот может знает кто хитрый способ как её проверить не снимая мозги?

Хитрого в проверке трубки нет. ВагКом - 010 гр., 2 окно. Атмосферное давление. Если подгазовывать: то с исправным шлангом внутри эбуд = показания не прыгают, т.е. показывает атмос.давление... с дырявым = показания будут скакать... только вот ошибка будет 65535 и ругани на G71 не должно быть...
Если атмос.давление остаётся неизменным при прогазовках = 100% шланг целый...

Сообщение **31rus** » 26 дек 2018, 12:45

Хороший способ, спасибо. Давление 10 гр,2 окно 999,6 mbar не меняется. На сам датчик грешить

он же впаян