Задние амортизаторы

mazuric: Менял не снимая локеров

Возможно и так, но думаю есть вероятность слизать грани если будет болт иржавый очень и подлазить ну не комильфо.

Сообщение **mazuric** » 09 май 2018, 23:28

К

stepanstepan: подлазить ну не комильфо

Везде можно приспособиться,например ключ распилить пополам чтоб подлезть))Вот предстоит турбину снимать,тоже очкую,как пойдет хз.

Сообщение **Vasi** » 05 ноя 2018, 15:14

Дианостика старых:
Задний правый амортизатор — 69%
Задний левый амортизатор — 48%.

Недавно заменил себе на MaxGear.

Пробег на момент замены 346134 км. 30$ пара. На гарантии 2 года. Посмотрим как себя покажут.

Сообщение **Vitalijster** » 05 ноя 2018, 17:06

Vasi: Задний правый амортизатор — 69%
Задний левый амортизатор — 48%.

А как такие числа получили? просто раньше не сталкивался как их диагностировать...

Сообщение **Vasi** » 05 ноя 2018, 20:01

Vitalijster:
Vasi: Задний правый амортизатор — 69%
Задний левый амортизатор — 48%.
А как такие числа получили? просто раньше не сталкивался как их диагностировать...

На стенде где техосмотр делают.

Сообщение **Vitalijster** » 05 ноя 2018, 21:51

Vasi: На стенде где техосмотр делают.

Во как.. у нас такого не проверяют.. пока не потечет или не сломается у него 100% ..

но я за то, чтобы проверяли..

Vasi: На стенде где техосмотр делают

По ржал.

Что только не придумают, чтоб человеку ТО не поставить и на новый круг запустить.
Это указанные проценты от чего? Принцип работы амортизатора знаеешь? И как они это определили? Ещё при собранной подвеске? На каждой машине скорость торможения колебаний амортизаторами разная. Кроме того, только на шаране может быть три разных скорости торможения колебаний амортизаторами, и это только штатными, и ещё неимоверное множество скоростей амортизаторами для тюнинга. А на своих штатных местах они работают во взаимодействии с пружинами и стабилизатором, которых то же три вида только в штатном исполнении. КАК определить в процентах износ амортизатора?

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Vitalijster: пока не потечет или не сломается у него 100% .

Так и есть.

Определить надо менять или нет можно только когда едешь по дороге а зад начинает на неровностях обгонять перёд пора менять потекло или нет

Сообщение **Power** » 06 ноя 2018, 09:28

11piligrim11: КАК определить в процентах износ амортизатора?

По количеству колебаний кузова . Точнее по их отсутствию.
Хороший аморт гасит колебание с первого раза. Плохой даёт погулять ещё немного. Это измеряется специальным датчиком (ми) стенд трясет машинку и измеряет.
Я в до армии работал на монтаже средств инструментального контроля в Москве. Для линий тех.осмотра.

Это как в нидфорспид спец стенд а диагностика стоит как 2 новых амортизатора наверное