Здесь рассматриваем логи.

[skofeld100]

Добрый день. Нашел откуда идет подсос воздуха - место соеденение патрубка с турбиной, который идет от воздухана.
может кто подскажет как правильно называется этот патрубак

[miki996]

так и называется патрубок.новые покупать дорого стоят.что там дыра?
еще бы и опресовку сделать.....

[skofeld100]

может и небольшая, но воздух от туда выходит нормально когда его подаешь туда под давлением. он там крепится двумя болтиками - верхнее крепление на патрубке практически развалилось, вот там и идет подсос.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
наверное месяц назад здесь видел тему про этот патрубак, а найти ее не смог
а как опресовку сделать не подскажите?

[11piligrim11]

Опресовка тут не поможет. Нужно смотреть, как реставрировать патрубок.

[skofeld100]

Всем привет. Наконец купил новый патрубок, б/у у нас нет, поставил, завил и поехал - и все равно что-то ей не дает нормально развивать полную мощность. Сразу снял логи разгона, прилаживаю их. Посмотрите пожалуйста.

[miki996]

да не фига....сказали делай опресовку.после воздушного фильтра в патрубок нагнети давление не более 1 атм. и слушай. если шипения услышишь там и утечка.

[skofeld100]

это точно??? на старом патрубке было отломано ухо крепления, вот от-туда и была утечка воздуха,а это новый патрубак. какая еще опресовка????

[miki996]

а братан сорри. с телепона не туды посмотрел.
смотри графики. дмрв не очень и проблемы с геометрией турбины.
синяя просит.красная что выдает. а так линии должны идти практически ноздря в ноздрю.

[skofeld100]

это что получается - нужно разбирать и чистить турбину?, а с дмрв че делать тогда??

[miki996]

на пробу я бы попробывал поставить диод вместо Дмрв.
второе проверил бы управление геометрией на герметичность (шланги,актуатор) и вагкомом проверил бы клапан 75.если все норм.то полез бы в турбину.