Дроссельная заслонка

Сообщение **andrey_kmv** » 05 фев 2016, 14:38

А ошибку сбросил?

Сообщение **TALON44** » 05 фев 2016, 15:19

andrey_kmv: А ошибку сбросил?

Какую?

Отправлено спустя 25 секунд:

TALON44: Ошибок по двигателю нет.

Сообщение **andrey_kmv** » 05 фев 2016, 16:15

TALON44: итоге по ДЗ имеется ошибка:

TALON44: Ошибок по двигателю нет.

Не заметил вторую фразу

Сань, что-то не так собрал в заслонке. Или контактик какой отвалился. Это "жжж" с проста не бывает. Глянь потенциометр, на всякий случай.

Сообщение **TALON44** » 05 фев 2016, 17:10

Да, не, Валер, я когда почистил, все собрал, завел, обороты плавали, еще несколько стартов, они поплавали и встали в норму, проверил Вагом, писал "Адаптация в норме", какого-то черта дернуло меня,

полез Вагом, ДЗ адаптировать, и в итоге адаптация не прошла, и вылезло ДЗ "Ошибка", при ХХ угол 0,0° там на скриншотах ранее выкладывал.

Отправлено спустя 42 минуты 41 секунду:
Добавлю, когда я проводил адаптацию, то VAG COM Release 409-1US, вообще меня отругал, и не пустил в 098 группу, а VAG COM311.2RUS_2006, пустил меня в 098 группу, но там не было кнопок типа: "Настроить" или "Адаптировать", а просто кнопка "Запуск", я её нажал, слышно было, что заслонка ходит туда-суда, но при этом, никаких циферок в процентах, или слов "Адаптация происходит", не было!! Я подождал, ДЗ перестала ходить и я вышел из программы, всё! После этого и появилось в 098 группе в 4 колонке "ОШИБКА", под ней надпись ADP Mode.

Как-то так...

Сообщение **Тима** » 05 фев 2016, 18:03

Я когда был на комп. диагностике (когда была проблема с заводом авто,я писал по моему в другой теме) хотел сделать адаптацию ДЗ...так вообще сказали адаптировать не возможно...типа нет программной возможности..мастер был заслуживающий доверия.

Сообщение **TALON44** » 05 фев 2016, 19:54

Тима: вообще сказали адаптировать не возможно...

Да, Тима, я сегодня, весь тырнет излазал, и выяснил, что ДЗ на наших движках VR6 AAA, вообще программно, не адаптируется!

Сообщение **Ivanushka** » 08 фев 2016, 11:17

значит вручную надо как-то калибровать, а как = хз

Сообщение **miki996** » 08 фев 2016, 11:39

зубилом.напильником.

Сообщение **fujikov** » 06 июл 2016, 15:00

Всем привет.
Около года назад появилась не стабильность ХХ. Был на диагностике.Сказали что всё в порядке.Мастер сидел в машине ,а двигатель не дёгает,а плавно ходят ХХ вверх - вниз.Да он у тебя троит! Сказал мастер.Как я где то на форуме видел фразу - заслуживает доверия.Он мне ни один раз помогал,но я усомнился в его диагнозе.До диагностики я поменял свечи,провода - не помогло.Когда заводишь холодную машину - обороты чуть больше ХХ и обороты не "гуляют".После небольшого прогрева обороты падают до ХХ и в этот момент начинается "гуляние".На ходу машина вела себя как обычно,но недавно появились провальчики (было у меня похожее когда накрывался датчик коленвала),причём на скорости больше 100,а пару раз было так - нажимаешь педаль - провал,а через секунду,две - резкое повышение оборотов.И ещё - пока машина холодная едет как на позднем зажигании,как что держит её,прогреется - всё в порядке.
Я прочёл всё что есть на форуме,и не только на нашем, и подумал,что виновата ДЗ. По рекомендации некоторых форумчан я могу её промыть,но после этого может понадобиться адаптация,чего сам я сделать не смогу.Так может купить новую,подумал я.Посмотрел цены в ЭКЗИСТе- впечатлили.Однако есть производители аналогов цены которых вполне.Может знающие люди подскажут какому производителю аналогов можно доверять.VEMO - 7815 р.,VDО - 14898 р.,Meat&Doria - 18512 р.,Pierburg - 20120 р.По описанию производителей мне больше понравился VDО.Жду оценку своих выводов.Спасибо.Да двигатель ADY 2,0,1999 г.в.,прошла 370 т.км.
Всем доброго здоровья и удачи.