Всё об ЭБУ. Ремонт, привязка, замена

[11piligrim11]

Снять аккумулятор, отжать вверх и вниз пластмасоовые зажимы, отломать их при этом, и мозг в руках. (Отломать не обязательно, лучше конечно не отламывать, но по ходу, это неотьемлемая часть технологического процесса) после всего, прикрепить на пластиковые хомуты.

[pitbull2510]

Парни помогите smile.gif проблема вот такая . менял эбу ,оказалась она от автомата и даёт ошибку
01315- блок управления коробки передач
49-00- нет связи
Авто 99 года без кан , МКПП 1.9 tdi AHF 110лс ECU 81 пиновая как её перекодировать на МКПП ? Всем спасибо .

[Cateika]

... AHF 110лс ECU 81 пиновая ...

Чёт, 81 - пиновый AHF... не вижу... 98-й и 99-й = 80-пиновые ЭБУД...
Тогда, хоть, номер ЭБУД... типа: 2D0-906-019-A ...???

AHF.docx

(22.52 КБ) 886 скачиваний

Перекодирование, как и на большинстве... в ВагКоме --> 01-Двигатель --> 07-Кодирование --> ввести 00002 (МКПП) --> "ОК" --> НЕ ВЫХОДЯ из ВагКомы, не выдёргивая шнурок, не отклчая комп и т.д. = просто, ВЫКЛЮЧИТЬ и ВКЛЮЧИТЬ зажигание... (Связь с блоком прервётся на некоторое время, потом восстановиться... если всё выполнено по инструкции, то, должна остатся "новая" кодировка...)
Потом, желательно, проверить кодировку, после выхода из ВагКома и повторно войти в ЭБУД, что бы убедится в принятии блоком "новой" кодировки... Всё...

[pitbull2510]

Ой да увы вы правы 80 пиновой 038 906 018 но останней буквы не помню вот мне другой парень ответил что нужно сделать так: Зайди шнурком в 19-диагностический интерфейс, далее кодирование, если там 00007 то измени на 00006 и сохрани. если там 00006 то просто сохрани и выйди из проги. Посмотреть и стереть ошибки. А кстати єто мне так сказали что она от автомата и по этому так пишет . Или эта ошибка может быть от чего то другого ?

[Cateika]

Зайди шнурком в 19-диагностический интерфейс,

#19 - не что иное как:... Гейтвей... Кан-шина... Откель она ДО 2000-го, то а ???
ЭБУД кодируется под трансмиссию, с которой ему предстоит работать... VW - ЭБУДы - устроены так, что один и тот же блок, может работать как с МКПП, так и с АКПП... и нет блоков "специально" сделанных ТОЛЬКО ДЛЯ АКПП или МКПП.
... и потом, у т.Эльзы, на такую древность, уже давно всё расписано и разложено...

[pitbull2510]

Ну вот и я об этом у меня её нет затратил почти год что бы найти приборку с фул фис без кан на моё чудо а ошибка от того что эбуд от АКПП ? Мне сказали что она от АКПП но на сколько это правда я не знаю . А ну если она действительно от АКПП значит и карты подачи топлива разные или одинаковые ?

[Cateika]

... а ошибка от того что эбуд от АКПП ?

... от того, что ЭБУД - ЗАКОДИРОВАН для работы с АКПП...

... Мне сказали что она от АКПП но на сколько это правда я не знаю ...

... Выходит, что шнурка даже нет !!!???... а как собрался менять кодировку, в таком случае ???... с ВагКомом проверить и убедится - делов, ровно на две минуты с тремя перекурами...
... вот это - капец !!!

[pitbull2510]

Я знаю что кодируеться он на мкпп и на акпп я имел в виду что блок от акпп то есть он был закодирован под автор с АКПП ,Шнурок есть просто я не знаю кодировки точнее не нашёл ничего в инете что бы посмотреть

[Cateika]

... не нашёл ничего в инете что бы посмотреть ...

В общем то, есть более-менее внятное толкование кодирования ЭБУД - это в лейбл-файле ВагКома (правда, не во всех версиях может быть нужный лейбл...)
Раз уж известен номер ЭБУД = 038-906-018, то можно его посмотреть, какая есть инфа... ( По кодировке, в тексте, выделил красным цветом и вставил перевод...)

038-906-018-AHF.LBL... (нем.яз.)

;
; VCDS Labeldatei
;
; Audi A3 (8L)
;
; Bauteil: J248 - Motorelektronik (#01) - AHF
;
; T/N: 038-906-018-???
;
; beinhaltet Messwertblцcke, Grundeinstellung, Codierung, Login und Anpassung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 03-01.LBL
; 038-906-018-AHF.LBL (1.9l TDI @ 110 HP - AHF)
;
; erstellt am 14.11.2006 von Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; letzte Дnderung am 29.12.2013
;
; benцtigt VCDS 805.0 oder neuer
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Messwertblцcke & Grundeinstellung
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,0,Allgemein
000,1,Motordrehzahl (G28),Sollwert (Leerlauf): 41...44 (860...940 U/min)\nSollwert (Volllast): 160...190 (2800...4000 U/min)
000,2,Einspritzbeginn,Sollwert (Leerlauf): 20...60\nSollwert (Volllast): 180...245
000,3,Gaspedalstellung,Sollwert (Leerlauf): 0\nSollwert (Volllast): 255
000,4,Einspritzmenge,Sollwert (Leerlauf): 10...30\nSollwert (Volllast): 190...210
000,5,Ladedruck,Sollwert (Volllast): 180...200
000,6,Umgebungsluftdruck
000,7,Kьhlmitteltemperatur (G62),Sollwert (Warm): 80...51 (80.0...110.0 °C)
000,8,Saugrohrtemperatur (G42)
000,9,Kraftstofftemperatur (G81)
000,10,Luftmasse,Sollwert (Leerlauf): 70...110\nSollwert (Volllast): mind. 240
;
B000,0,Einspritzbeginn dynamisch einstellen
;
001,0,Einspritzmenge
001,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
001,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.0...6.0 mg/Hub
001,3,Geber (G149) fьr,Regelschieberweg,Sollwert (Leerlauf): 1.250...1.700 V
001,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
002,0,Leerlaufdrehzahl
002,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
002,2,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
002,3,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; -x--x--1 = Klimaanlage EIN
; -x--1--x = Leerlaufschalter geschlossen
; -1--x--x = Erhцhter Leerlauf
002,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
003,0,Abgasrьckfьhrung
003,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
003,2,Abgasrьckfьhrung,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 230.0...370.0 mg/Hub
003,3,Abgasrьckfьhrung,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 210.0...390.0 mg/Hub\nToleranz (zum Sollwert): ±20.0 mg/H
003,4,Ansteuerung,Abgasrьckfьhrung,Sollwert (Leerlauf): 30.0...80.0 %
;
004,0,Spritzbeginnregelung
004,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
004,2,Einspritzbeginn,(Sollwert),Toleranz (Volllast): ±2.0 °
004,3,Einspritzbeginn,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 2.0 °n.OT ... 4.0 °v.OT\nSollwert (Volllast): 14.0...18.0 °v.OT
004,4,Ventil fьr,Einspritzbeginn
;
005,0,Startverhдltnisse (letzter Motorstart)
005,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
005,2,Einspritzmenge
005,3,Einspritzbeginn
005,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
006,0,Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
006,1,Geschwindigkeit,(Istwert)
006,2,Pedalьberwachung,,Siehe Labeldatei
; -1--x--x = Bremslichtschalter (F) geschlosen
; -x--1--x = Bremspedalschalter (F47) geцffnet
; -x--x--1 = Kupplungspedalschalter (F36) geцffnet
006,3,Geschwindigkeits-,regelanlage,Siehe Labeldatei
; --1xxxxx = Kupplungspedal betдtigt
; --x1xxxx = Bremspedal betдtigt
; --xx1xxx = Wiederaufnahme/Beschleunigen
; --xxx1xx = Geschwindigkeitsverzцgerung
; --xxxx1x = GRA aus mit Speicher
; --xxxxx1 = GRA eingeschaltet
006,4,Betriebszustand,,Siehe Labeldatei
; 000 = Steuergerдt mit GRA-Funktion
; 001 = GRA ausgeschaltet
; 002 = Beschleunigen
; 004 = Verzцgern
; 008 = Wiederaufnahme
; 016 = Bremse getreten
; 032 = Geschwindigkeit halten
; 064 = nicht beachten
; 128 = nicht beachten
; 255 = Steuergerдt ohne GRA-Funktion
;
007,0,Temperaturen
007,1,Kraftstoff-,temperatur (G81),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,3,Saugrohr-,temperatur (G42),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
007,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert: ca. Umgebungstemperatur
;
008,0,Einspritzmengenbegrenzung I (Drehmomentbegrenzung)
008,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
008,2,Fahrerwunsch-,moment,Sollwert (Volllast): mind. 40.0 mg/H
008,3,Drehmoment-,begrenzung,Sollwert (Volllast): 38.0...42.0 mg/H
008,4,Rauchbegrenzung,,Sollwert (Volllast): mind. 40.0 mg/H
;
009,0,Einspritzmengenbegrenzung II (Drehmomentbegrenzung)
009,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
009,2,Geschwindigkeits-,regelanlage
009,3,Getriebeeingriffs-,moment
009,4,Begrenzungs-,moment
;
010,0,Luftgrцssen
010,1,Luftmasse,(Istwert),Sollwert (Volllast): 800.0...1100.0 mg/Hub
010,2,Umgebungs-,luftdruck,Sollwert: 900.0...1100.0 mbar
010,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
010,4,Gaspedalstellung,,Sollwert (Leerlauf): 0.0 %\nSollwert (Volllast): 100.0 %
;
011,0,Ladedruckregelung
011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
011,2,Ladedruck,(Sollwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar
011,3,Ladedruck,(Istwert),Sollwert (Leerlauf): 900.0...1150.0 mbar\nSollwert (Volllast): 1800.0...2250.0 mbar\nToleranz (zum Sollwert): ±100.0 mbar
011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
B011,0,Ladedruckregelung
; Zьndung EIN, Motor EIN (im Leerlauf)
; Grundeinstellung aktivieren
; Bremspedal und Gaspedal gleichzeitig betдtigen
; Ladedruckregelung wird abwechselnd ein- und ausgeschaltet
B011,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min
B011,2,Status,Ladedruckregelung,Wertebereich: Ein/Aus
B011,3,Ladedruck,(Istwert)
B011,4,Ansteuerung,Ladedruckregelung
;
012,0,Vorglьhanlage
012,1,Glьhstatus,,Siehe Labeldatei
; 00000000 = Warten auf Kьhlmitteltemperatur
; 00000001 = Warten auf ECO Startanforderung
; 00010000 = Vorglьhen
; 01010000 = Kein Vorglьhen
; 10110000 = Nachglьhen
; 11000000 = Kein Startglьhen
; 11110000 = Zwischenglьhen
; 00110000 = Bereitschaftsglьhen
; 01110000 = Startglьhen
; 10110001 = Warten auf Nachglьhen
; 11010000 = Kein Nachglьhen
; 11110001 = Warten auf Zwischenglьhen
; 11111111 = Kein Glьhen
012,2,Vorglьhzeit
012,3,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
012,4,Kьhlmittel-,temperatur (G62),Sollwert (Warm): 80.0...110.0 °C
;
013,0,Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
013,1,Abweichung,Zylinder 1,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,2,Abweichung,Zylinder 2,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,3,Abweichung,Zylinder 3,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
013,4,Abweichung,Zylinder 4,Sollwert (Leerlauf): -1.5...+1.5 mg/Hub
;
015,0,Kraftstoffverbrauch
015,1,Motordrehzahl,(G28),Sollwert (Leerlauf): 860...940 U/min\nSollwert (Volllast): 2800...4000 U/min
015,2,Einspritzmenge,,Sollwert (Leerlauf): 2.0...6.0 mg/Hub
015,3,Kraftstoffverbrauch
015,4,Einspritzmenge,(Fahrerwunsch)
;
016,0,Zusatzheizung
016,1,Generatorlast
016,2,Abschalt-,bedingungen
; xxxxxxx1 = Kьhlmitteltemperatur ьber 80.0 °C
; xxxxxx1x = Generatorfehler
; xxxxx1xx = Batteriespannung zu gering
; xxxx1xxx = Motordrehzahl zu niedrig
; xxx1xxxx = Startverzцgerung aktiv
; xx1xxxxx = Geber fьr Kьhlmitteltemperatur (G62) ODER Geber fьr Ansauglufttemperatur (G42) ODER Endstufe Zusatzheizung defekt
016,3,Ansteuerung,Heizelemente
; x1 = PTC Stufe 1 EIN (Relais fьr kleine Heizleistung J359)
; 1x = PTC Stufe 2 EIN (Relais fьr grosse Heizleistung J360)
016,4,Versorgungs-,spannung,Sollwert: 13.0...15.0 V
;
019,0,Geber fьr Regelschieberweg
019,1,Spannung,Minimalanschlag,Sollwert: 0.600...0.900 V
019,2,Spannung,Maximalanschlag,Sollwert: 3.800...4.400 V
;
125,0,CAN-Datenbus Kommunikation (Antrieb)
125,1,Getriebe,Wertebereich: Getriebe 1/Getriebe 0
125,2,Bremsen,(J104),Wertebereich: ABS 1/ABS 0\nSollwert: ABS 1
125,3,Kombiinstrument,(J285),Wertebereich: Kombi 1/Kombi 0\nSollwert: Kombi 1
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Anpassung
;
;---------------------------------------------------
;
;

;
;
;---------------------------------------------------
;
; Codierung
;
;---------------------------------------------------
;
;
C00,Motorelektronik (J248) Codierung
C01,00001 = Automatikgetriebe
C02,00002 = Schaltgetriebe (mit CAN-Datenbus Unterstьtzung)
; Fahrzeuge mit ABS
C03,00005 = Schaltgetriebe (ohne CAN-Datenbus Unterstьtzung)
; Fahrzeuge ohne ABS
;
;Что в переводе на русский, означает следующее:
; Кодирование
;
; -------------------------------------------------
;
;
;C00, Электроника двигателя (J248) Кодирование
;C01,00001 = Автоматическая Коробка Передач
;C02,00002 = Механическая Коробка Передач (с поддержкой CAN-Шины)
; Автомобили с ABS
;C03,00005 = Механическая Коробка Передач
(без поддержки CAN-Шины) (Прим.: скорее всего, это и есть нужный вариант кодировки)
; Автомобили без ABS
;
;
;---------------------------------------------------
;
; Login
;
;---------------------------------------------------
;
;
L00,Motorelektronik (J248) Login
L01,11463 = Aktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
L02,16167 = Deaktivierung Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
;

... Как-то так...

[pitbull2510]

У меня есть АБС . но нет кан шины