Здесь рассматриваем логи.

[ZhalgasK]

Турбина новая в сборе с актуатором

Если шток двигается,значит надо регулировать.Ну или кат забит.

Наконец то удалось посмотреть...

Я так понял он закручен на максималкуу

Шершавый болт Я спустил до конца, но лапка регулятора болта геометрии так и не соприкоснулись. Попробую вот так проехаться.

Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
Кстати, как поставил очищенный Н75 клапан, по утрам начал выходить вот такой дымок.

Оказывается катализатор успешно убрали, снизу шва не было видно, работали профессионалы

[mazuric]

Шершавый болт Я спустил до конца, но лапка регулятора болта геометрии так и не соприкоснулись

Ну так понятно,что Лопатки закисли,раз шток не ходит.Рабочий ход штока мм 8-9.Я ссылку кидал,как можно отрегулировать.И еще,я откручивал от горячей улитки трубу,брал баллон,типа wd40,трубочку пропихивал между Лопатками турбины и брызгал.Потом разрабатывал ход штока.На какое то время помогает.

[ZhalgasK]

Шершавый болт Я спустил до конца, но лапка регулятора болта геометрии так и не соприкоснулись

Ну так понятно,что Лопатки закисли,раз шток не ходит.Рабочий ход штока мм 8-9.Я ссылку кидал,как можно отрегулировать.И еще,я откручивал от горячей улитки трубу,брал баллон,типа wd40,трубочку пропихивал между Лопатками турбины и брызгал.Потом разрабатывал ход штока.На какое то время помогает.

Разве за 2 месяца может ли окислиться? Шток ходит, только мне показалось что шток длиннее и он упёрся в основание наконечника который цепляется а геометрию

Отправлено спустя 7 минут 21 секунду:
Дополнительно проверил показания по всем каналам ЭБУ через Васю. Данные МАРа показались ниже пределов

Показания MAP

Почистил датчик МАР и протестировал.

После чистки МАР, разгон получился до 120 км/час.

Уже есть улучшение

Повторно проверить не удалось, так как нету своего Васи

[ZhalgasK]

[youtube]https://youtu.be/1vkECfFCm5k?si=biPxvcG-H_fcYdYb[/youtube] Машина вроде бы поехала, такой прыти я не видел. На закрытой парковке смог разогнаться от 0-80 км/час за 11 секунд, при заводских 15,2 сек на 0-100 км/час.
Как назло в город опустился туман, погода около 0*С и мокрый асфальт не даёт сделать разгон на объездной. В одном месте смог разогнаться до 110 км/час и всё. Дальше рисковать не хотелось. Но это было как никогда легко.

Что было сделано: утром шток актуатора был максимально был укорочен. Если я правильно понял методику, то там примерно 2 см вместо требуемых 12-14 мм.
Ранее писал про МАП, датчик который после турбины стоит. Почистил его и заодно расходомер воздуха в сборе (который стоит после воздушного фильтра).
После процедур с очисткой датчиков, машина поехала. Думаю заказать эти датчики, так как наверняка время их подошло.

Полный тест авто напишу где-то через 9-10 дней

[ZhalgasK]

[youtube]https://youtu.be/1vkECfFCm5k?si=biPxvcG-H_fcYdYb[/youtube]
Полный тест авто напишу где-то через 9-10 дней

[Vadomir]

ZhalgasK, Эх... мне бы такие обороты на такой скорости(((( у меня бы 4500 было(((

[Aliaksandr]

Здравствуйте, прошу помощи у специалистов. Оцените лог файл и прошу высказать мысли о проблеме.... А проблема в следующем... После замены турбокомпресмора, после прогрева двигателя и некоторой езды на прогретом движке пропадает тяга.... При этом появляется не сильный но посторонний звук как бы треск.... После остывания движка и на холодную проблем нет.... Только чёрный дым если поддать газу....

[Soldateg]

Aliaksandr, а ошибки есть по двигателю?
Может расходомер или датчик давления чудят?

[Aliaksandr]

а ошибки есть по двигателю

ошибок по двигателю нет... Может утечка во выпускном???показания ЕГР разные... В 3ей группе
Датчик давления во впускном коллекторе? Незнаю визуально ничем не забит....

[Raul0281]

Здравствуйте, очень интересный сайт, много всего перечитал, попробовал записать Log (3,10,11 гр.), после записи выдало ошибку P1557 (я так понимаю передув)
Есть ли тут еще кто может расшифровать и оценить его? Был бы очень признателен.


это один и тот же Log в dieselpower и в excel