Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

Сообщение **l1bero** » 24 июл 2018, 15:24

Помогите, пожалуйста, подтвердить мои опасения, что придется чистить геометрию.
Машина очень медленно начала разгоняться, динамики нет вообще. После 2000 - вообще, как будто на месте стоишь. Начинается такое не сразу, как поехал, а как прогреется. Иногда помогает заглушить/завестись, но почти сразу же тяга опять пропадает.
Началось после того, что при замене масла не мог открутить фильтр и, что бы съемником подлезть, пришлось снимать патрубок воздушный.
Поэтому грешу еще и на подсос воздуха. Лог прилагаю. Смотрел 3, 10 и 11 группы.
У меня это первый дизель, первая турбина, поэтому чрезвычайно плохо разбираюсь пока

Сообщение **Evgenn** » 29 июл 2018, 19:53

ребята такая проблема поменял актуатор турбины, а теперь он работает наоборот при пуске ДВС втягивается на максимум при нажатии на газ вытягивается...
Поменял только актуатор ничего больше не трогал.

Сообщение **suvani** » 29 июл 2018, 21:48

А откуда вы знаете как он работал до этого? Может так и надо? А может и без может?

Сообщение **Evgenn** » 29 июл 2018, 22:18

Если взять старые диз двигатели то 75 клапана не было и все зависело от разряжения воздуха до турбины. то есть турбина разгоняется создает разряжение и актуатор открывался на момент разряжения... (без геометрии)

Сообщение **suvani** » 30 июл 2018, 01:59

Но у вас же не старый двигатель? Актуатор работает у вас правильно.

Сообщение **mazuric** » 30 июл 2018, 18:47

suvani: Актуатор работает у вас правильно

Подтверждаю.

Сообщение **Evgenn** » 01 авг 2018, 14:36

Спасибо с помощью классного дизелиста в агалатово разобрались (когда ждал новый актуатор с китая. 75 клапан насосал в себя пыли и грязи теперь он тоже под замену...) И действительно я ошибся он работал правильно Спасибо

Сообщение **vetal22** » 04 авг 2018, 12:23

Привет всем, такой вопрос, вовремя чистки турбины с изменяемой геометрией возможно ли установить неправильно кольцо которое двигает все лопатки? Если да то какие последствия?

Все можно, особенно, если хорошо постараться.

vetal22: какие последствия?

Работать не будет. А что, после сборки рукой проверить не судьба?

Сообщение **vetal22** » 04 авг 2018, 17:07

в том то и дело что перебрал все варианты не чего не помогает.
Началось все с того как меняли распредвал с гидриками, так как авто разобрано дай думаю почищу геометрию, попросил чтоб открутили турбину, принёс домой, разобрал, все вычестил, уже не первый раз, поэтому в курсе как её чистить, принёс им обратно трубу, поставил и через несколько часов пригласили забирать авто, начал ехать а она не едет, тупо на первой а потом как кто-то держит сзади, я к ним, они мол ниче не знаем все по меткам, заводится нормально, холостой ход нормально , говорю им, я ниче не знаю, разбирайтесь, к вам машина приехала нормально, а сам думаю может турбину не правильно сложил, когда часа через 3 звонят, говорят забирать, все ок, машина поехал сама по себе, фантастика, так я отездил около года, и както лопнул у меня патрубок от турбины в двух местах , я его заменил и что, опять не едет, вернее едет но только если проехаться на авто пока стрелка температуры не подымится на половину, если выжать в полик то до 2300-2500 тупо не едет а потом стреляет и летит 3500 4000в лёгкую, потом вроде норм я первым делом снял логи, недодув, потом когда выстреливает предув и потом уже нормально, заменил расходомер на новый, поменял местами 75 и 18 клапана, шток ходит нормально 12мм без заедания, дыр нет, егр отключил, снял вакуумный шланг и закрыл его, чтоб вакуум не прошёл. Куда дальше копать?