Автозапуск или предпусковой подогреватель

[ульянеев саша]

вот седня -27*С. получается вместо комфортной езды нужно будет валенки с шапкой ушанкой одевать

А зачем валенки. Вот в гараже подогреваешь машину до 60 градусов этим самым СЕВЕРСоМ и выезжаешь комфортно и эта температура поддерживается уже двигателем. У меня все трубы под днищем очень хорошо изолированы и еще закрыты коробом и потеря тепла отсутствует!!!! Далее. СЕВЕРС стоит всего 2-3 тыс рублей, а одна свеча на эбер стоит 7 тыс руб да еще сколько палится соляры. Далее. машина стоит на стоянке( хотя и там можно найти розетку на удлинитель) нет напряжения не беда вместо свечи за 7 тыс руб покупаешь вечный преобразователь за те же 7 тыс руб 12 вольт на 220 вольт. Какие проблемы- это надежный вечный подогреватель!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ставь miki996 мне пять баллов и не противься!!!

[Cateika]

Как miki996 отметил... что доп.подогрев дизельного двигателя устанавливается исключительно для двигателя !!!, а не для задниц в салоне...
60*-70* не есть рабочая температура... отсюда и повышенный постоянный расход топлива, значительно превышающий расход топл. эбером, постоянно-поддерживающим рабочую температуру и ускоряющим её более быстрый набор...
"Сервис" как предпусковик - да, нормуль... но как доп.подогрев, ессно, никуда не годен...
... ...

[vetochkin33]

ульянеев саша, Этот вариант решает проблему ТОЛЬКО холодного запуска.При движении по городу мотор все равно будет остывать.Эбер все равно придется сделать,если эксплуатируете машину зимой.Ну или ездить в валенках

[ульянеев саша]

что доп.подогрев дизельного двигателя устанавливается исключительно для двигателя !!!, а не для задниц в салоне...

А я про что? СЕВЕРС-М именно и греет двигатель, а не задницу Уважаемого Cateika !!! СЕВЕРС и подключается к тем же шлангам что и эбер, а значит он выполняет те же функции что и эбер!! только эбер кушает постоянно солярочку, а мой СЕВЕРС-М ничего.

по городу мотор все равно будет остывать

А где Вы видели что машина в движении остывала? вот когда она работает на холостых при стоянке - она остывает. НО с СЕВЕРС-М она никогда не остынет!!!

но как доп.подогрев, ессно, никуда не годен...

Уважаемый Cateika зимой в гараже, что бы комфортно завести двигатель,что нужно? ПРАВИЛЬНО! прогреть ОЖ.!!! а значит необходимо включить ВАШ легендарный ГИДРОНИК (эбер) и минумум на 15-20 минут. А потом после прогрева Вы зайдете в помещение переполненное отработанными газами от эбера? НЕТ!!! Вы не успеете завести машину и выехатьи только катафалк вывезет этого хозяина..... А с СЕВЕРС-М через 30 минут Вы дотрагиваетесь до двигателя, а он горячий, и даже свечи подогрева не включаются!!

[miki996]

флаг в руки. каждому свое.

[Cateika]

... ну а как СЕВЕРС-М будет догревать двигло в движении и "помогать" прогреву до рабочей темпер. ??? ... верёвки за собой тянуть, что ли... или Шаран - тролейбус ??? ...

[miki996]

как.как. 2 киловатный преобразователь из розетки прикуривателя.

[ульянеев саша]

2 киловатный преобразователь из розетки прикуривателя.

И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!! и солярочка в сохранности и дыма как у паровоза сзади нет!!! Я тоже вначале был противник этого СЕВЕРС-М.

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:

верёвки за собой тянуть, что ли... или Шаран - тролейбус

Вот про это предложение я подумаю как подключиться к троллейбусной линии?

[Cateika]

... как пред.пуск - ... но не более того...
... а рабочий темпер. режим - всегда был и есть = 90*-95*... на любых моторах...

[miki996]

Александр. обычно морозы в солнечную погоду. поняли о чем я ? линии тролейбусные не нужны. и релинги на крыши задействуете.