Не заводится

Сообщение **tim** » 22 июл 2018, 20:29

Здравствуйте! проблема следующая. шаран 1.9 афн. поменял топливный фильтр и клапан обратки. завел нормально. поработал где то минуту.через час не смог завести. в прозрачной трубке соляра доходит до половины. клапан на трвд щелкает работает. можно ли попробовать на буксире завести?

Сообщение **suvani** » 22 июл 2018, 21:15

Хоть с буксира хоть с толкача и проверяй клапан обратки через него скорее всего начал поступать воздух в систему.

Сообщение **Гость** » 22 июл 2018, 22:13

клапан тоже поменял. но почему то и старый и новый продувается спокойно.так должно быть?

Сообщение **suvani** » 22 июл 2018, 23:05

У меня к вам тысяча вопросов? Чем вас не устраивал старый клапан? Он висел на шлангах обратки никого не трогал ничего не просил? Все работало ок. Вы влезли в работающую систему. Подачу в клапан установили правильно? Сам клапан и кольцо на нем плотно прилегают в посадочные места? Шланги на клапане хороше закреплены. И так далее. А так да клапаны должны продуваться и только при определенной температуре клапан закрывается и горячая соляра поступает в фильтр.

и

Здравствуйте друзья,я новичёк в мире шаранов у меня такая проблема снял коробку поставил на место всё подсоеденил а двигатель не заводиться,не знаю почему,может кто подскажет в чём дело ?

Сообщение **Vitalijster** » 07 авг 2018, 22:02

Валера2004,
Датчик коленвала не оборвал случайно, или может отключил и забыл обратно подключит... шнурком не смотрели ошибки ?

Здравствуйте,друзья.
Шарановод недавно, и вот началось...
Меняли ремень ГРМ двигатель (ajh,). После окончательной сборки автомобиль завелся и работал отлично, набирал обороты и т.д.
Выгнал из бокса, отошёл закрыть ворота и вот... Из выхлопной чернючий дым, мотор колбасит...
Потом он заглох и не заводился. Постоял минут 20 , завелся как ни в чем не бывало, заехал обратно в гараж... В гараже он вновь заглох... Как то связали это с нажатием на тормоз... Нашли места где сифонит трубка от впускного коллектора и до вакуумного усилителя тормозов. Все надёжно замотали изолентой)))
Следующий спецэффект: машина заводится в два этапа, то есть начинаем крутить стартером, заводится сразу и тут же глохнет... Если с самого начала ключ стартера не отпускать, то именно 2этапа- завелась-заглохла, крутим дальше не останавливаясь-завелась-работает...
На ходу как будто чуть тупее стала, момент турбоподхвата нечеткий и какой-то дерганый....
Намекните, куда копать....

Чёрный дым, значит слишком много топлива и слишком мало воздуха. Предполагаю, что потекла форсунка. Возможно оборвало патрубок на интеркуллере. Для пущей уверенности необходима диагностика. Просто считать ошибки.

Черный дым пропал- Подсос воздуха от вакуума нашли.
Запуск в два этапа непонятен. Сейчас ходил на улицу(машина остыла) , завелась с первого раза, но заглохнуть хотела, потом выровнялась...

P.s. свечи и датчик распредвала поставили новые....

Пгдсос воздуха не даст чёрного дыма. В твоём случае выходит, что ЭБУ не видит сколько воздуха попало в цилиндры.

aleksey.varavin: Подсос воздуха от вакуума нашли.

А ты уверен, что кроме него другого подсоса нет? А как проверили?
Ошибки в студию. Иначе мы так пол машины "разберем".