Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

Этот шланжик идёт на клапан байпаста, стоящий около турбины. Без него, на начальном этапе разгона, машина тупая, как полено.

Сообщение **pavel** » 03 окт 2015, 22:23

Его можно поменять без ямы? И извиняюсь как выглядит этот клапон? И какой там внутренний диаметр?

Выглядит он так,

без ямы поменять можно, если сможешь залезть род машину. Доступа сверху к нему нет. Точнее, почти нет. Если разобрать пол машины, то можно и долезть.

Сообщение **pavel** » 04 окт 2015, 09:19

Я так понимаю что внутренний диаметр около 4мм. Какой длины этот шланжик?

pavel, внутренний бери 3. Длинна, фиг его знает я не менял. Думаю сантиметров 50 должно хвватить. Можно на всякий случай взять чуть больше.

Сообщение **miki996** » 04 окт 2015, 16:16

я думаю следующий вопрос будет " а где взять"

Сообщение **pavel** » 04 окт 2015, 16:34

11piligrim11, большое спасибо за информацию.

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:
miki996, форум на то и создан чтоб помогать друг другу.Владеют шараном не так давно чтоб все нюансы знать.

miki996: я думаю следующий вопрос будет " а где взять"

Сообщение **DRON408** » 06 ноя 2015, 18:01

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Машина Санг-енг Рекстон турбо-дизель 2.7.Появилось масло в промежуточном охладителе турбокомпрессора.

Сообщение **Cateika** » 06 ноя 2015, 18:22

Всё

DRON408:Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Машина Санг-енг Рекстон турбо-дизель 2.7.Появилось масло в промежуточном охладителе турбокомпрессора.

Это вопрос или реклама ??? Есчо, не доскакал откуда оно там ???

У Ссаньёнга - турба подбрасывать начала... пока по тихому...
Вылей в мерную посудину - запомни объем... ездий дальше... через полгодика - опять слей, и сравни с прошлым... и так кажный год...