Обогрев лобового стекла

[Power]

Я там ваще нихрена не вижу. Наверное что-то со зрением
Черники надо пожрать, чтоль...

[Cateika]

...так-то, да не особо видно... ... "вилки в глаза воткнуть и пробовать резкость навести"... такие картинки много аффтороа умеют НАложить... язык не поворачивается сказать "выложили"...
Однако, если приглядеться, получается, что сами схемка, ничем не отличаются... но схемка аффтороа, приводит его не только в неописуемый восторг, но и в непокобелимую уверенность в своей правоте !... ...

[Nutes]

Слушайте, умники, разбирался бы как вы , сюда бы не писал. Невежда в этих вопросах. Если нет желания подсказать, помочь, указать на ошибки, то не стоит что-то вообще писать. Издеваться и дурак может .ха ха ха , как смешно

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Форум сдохнет, если так отвечать будете, поскольку писать будут одни невежды. Которые не имеют времени на изучение микросхем, а нужна помощь здесь и сейчас.

[Power]

Nutes, ну выложил бы может схема нормальную, я реально не вижу.
Да и не особо разбирающийся человек должен понимать что предохранитель защищает любые цепи, соответственно на подогрев должен быть либо один, либо два предохранителя на разные стороны. Это как минимум очевидно исходя из назначения собственно предохранителя. И должно быть понятно даже не зная схем, а понимая просто логику.
То же самое можно сказать про реле - оно предназначено для разгрузки кнопки чтобы в ней контакты не подгорали. Соответственно реле должно быть либо одно либо два на каждую сторону.
То есть даже не глядя в схему понятно что должна быть либо общее реле и общий предохранитель, либо две цепи зеркально на две стороны стекла.
На одну сторону реле , а на другую предохранитель просто быть не может.
Касаемо неумения пользоваться схемами, надо просто научиться, вообще-то это не сложно, хотя сразу так просто в лоб тоже не разберёшься.
Есть руководство по пользованию (чтению) электросхемами VAG. Можно почитать. Там максимально расписано что и как на схемах и как ими пользоваться.

[Nutes]

Благодарствую.
Если так.
Проверка напряжения+ на обоих концах есть
Правый +14 в
Левый +12
Проверка обрыва цепи- показало 2 ом сопротивление,( если я правильно понимаю, цепь целая. )
Как вложить файл, снимок хорошего качества?

[Power]

Ну куда-нибудь выложить на файлообменник, а сюда ссылку дать.

Отправлено спустя 14 секунд:
Я вообще именно эту схему нашёл уже в интернете.
Там ничего сложного нету, тут даже не нужно как-то уметь их читать по особенному.
Конкретно интересующий тебя участок схемы выглядит как схема подогрева лобового в каких-нибудь Жигулях условных.
Реле подаёт питание сразу на обе половины стекла, провод 6 мм² разделяется в точке (В181) на два провода по 2,5мм² , каждый из которых идёт на свою половину. И замыкается общей массой для обеих половин.
Очевидно что если работает только половина, то она свидетельствует о исправности предохранителя и реле. Явно не работает сам нагревательный элемент, какой-то из участков его цепи. Тут уже надо искать.
То, что цепь звонится тестером, ни о чём не говорит.
Нагревательный элемент штука мощная, ей нужен большой ток, а тестер использует слабенький ток для прозвонки. Даже если где-то будут окислы , то есть "зеленуха", тестер может звенеть, и показывать сопротивление.
Нужно попробовать прозвонить лампочкой , в идеале взять фарную галогенку. Возможно при этом окислившиеся место даже "пыхнет" , и перестанет звониться вовсе .

[Nutes]

Понятно, если пыхнет, то и вовсе выкину из головы восстановление.... На этом спасибо.
То ,что вы растолковали, я разобрался, и вправду, ничего сложного.
Не понятно было, почему цепь прозванивается. Ну да и ладно. Искать окислы, это торпеду снимать, потолок. Ну ,его..
Спасибо за помощь.

[Power]

Пыхнет это не в смысле пожар, а в смысле наконец-таки добьёт окисленное место и будет обрыв.

[Nutes]

Я понял)) спасибо всем, пришла очень подогрева сиденья, пассажирского. Всего доброго.

[EGORKA]

Здравствуйте. Выкинул компрессор кондиционера, перестал работать обогрев лобового. Может кто подскажет решение