Снятие/установка передних амортизаторов VW Sharan (фотоотчет)

Сообщение **fujikov** » 11 дек 2015, 11:41

Всем привет.
А я,периодически,заливаю в эти чашки отработку.Если вода попадает,она плавает сверху и при переполнении выливается.Понравилась идея с пластиковыми колпаками от восьмёрки-девятки.Обязательно поставлю.
Всем доброго здоровья и удачи.

Сообщение **Power** » 11 дек 2015, 23:55

Вообще-то вода не будет плавать в масле. Скорее наоборот.

А я просто делаю - эту полость забиваю густым солидолом и сверху закрываю плотным целофаном. и не вытекает и вода не попадает!!

Сообщение **Ursinoid** » 26 мар 2016, 20:51

Всем привет. Подскажите, я немного не понял, что бы просто снять стойку, обязательно стягивать пружину, или всё таки достаточно отвернуть верхнюю гайку? И второй вопрос, можно ли пружины стянуть стяжками на уже снятой стойке? Дело в том, что у меня снят двигатель с коробкой и стойки просто висят, и по моему будет проблематично поджимать поворотный кулак домкратом, для того, что бы сжать пружины.

Сообщение **Cateika** » 26 мар 2016, 21:10

Ессно, стойку в сборе снять... а потом пружину сжимать много сподручнее...
верх (чашку от штока аморта открутил), потом два болтика от шаровой (это вариант I, есть вариант II - одну гайку и съёмником выдавливать палец шаровой оп. из рычага ...) Само-собой, ШРУС открутить и выдавить из ступицы... и стойку, в сборе (аморт + поворотный кулак) снять...
На стойках "Макферсона" - вообще, всё интуитивно понятно... там вопросы давно решены в разных вариантах сложности, это на разных форумах можно увидеть решения - и все правильные ... чем конструкция проще - тем она надёжнее... (предубеждаю - ВАЗ не такой уж и простой !!!... не упоминать про простой карандаш...

)

Сообщение **swimmen** » 26 июн 2016, 19:02

Всем привет! А размеры болта,какой шаг(который одноразовый и все его высверливают) кто нибудь знает?

Сообщение **Kuziay** » 29 июн 2016, 14:41

Держи размеры и номер болта. M12X1.5X60 и N 10293804.

Сообщение **Pivovar** » 30 июн 2016, 09:00

swimmen: Всем привет! А размеры болта,какой шаг(который одноразовый и все его высверливают) кто нибудь знает?

Одноразовый он в первый раз. После того как помудохаешся высверливать, то следующий раз потихоньку открутишь. Смазка и нагрев в помощь и не торопясь туда сюда.

Сообщение **mazuric** » 22 май 2020, 22:26

Вот я сегодня намудухался с ентими стойками

С левой стороны все гладко,а с правой заломил болт на кулаке.Пытался высверлить на месте,сверло ушло в сторону,пришлось снимать кулак,а стойку пилить пополам...Завтра буду пробовать высверливать на станке.Попутно был сломан датчик АБС,разъем чёт не понял как снимается,его тоже сломал))Вопщем попадос)

Отправлено спустя 7 минут 29 секунд:

miki996: 17 апр 2013, 08:05 Если Вы четко знаете, что амортизаторы менять нет необходимости, то можно снять и поставить обратно стойку в сборе со ступицей. При этом Вы сэкономите на проверке схождения

А надо разве схождение делать?Вроде углы при замене стоек не меняются?Или я че-то путаю?

Сообщение **Power** » 23 май 2020, 00:37

В общем-то схождение желательно дважды в год проверять. Каждый раз при смене резины.

mazuric: 22 май 2020, 22:34 Вроде углы при замене стоек не меняются

А вроде могут и измениться, особенно если на кривых стойках в прошлый раз регулировку делали.
Сама по себе эта операция ерундовая, и не должна вызывать столь острого жжения . Просто у нас специалисты в большинстве своем не очень , ( мягко говоря) , поэтому дело переходит в разряд сложностей...