Расход масла на АТМ

[maxt256]

Блин неужели нет никого у кого всетаки был жор масло на АТМ, и так не разобрался в чем дело, читал много кто с такими проблемами делали ремонт, и так и не понял у кого решилась проблема после капиталки у кого то нет , прост хочеться узнать если что менять масло и если не чего не поменяеться просто доливать его или проще каптилку сделать?????

1. Был ATM 2003г. после покупки авто , жрал масло . К мотористам - поменяли МСК колпачки - НЕ помогло . Далее решили откапиталить, всё померяли - цилиндры, элипсность - по допускам - заменили поршня с кольцами Mahle, Не расстачивали.Жор уменьшился, Но все равно остался, сложно сказать, может и не поменялся жор масла. Потом просто перешли по допуску но на масло 5w50, не помню уже сколько, его стало меньше есть. - В чем причина жора масла, дальше не выясняли. Ну и продали авто. Это реальная история от первого лица.
2. Далее я на форумах начал узнавать статистику по этим моторам, именно ATM - он насколько я понял ставился только на Шарана. По моей выясненной статистике - ATM - масло в 70-80% случаев, в других 20 % случаев не ест . В чем причина - не знаю. Был еще опрос у троих в живую - то на заправке, то еще где то - "сзади вижу на крышке багажника 2.0 и задаю вопрос - Масло ест? ответ - Ест."
Вот такие пироги. Кто выяснит реальную причину - делитесь опытом.

[Power]

На Bora америкос вроде видел такой же мотор. Буквы, наверное другие, как водится у ВАГ, они меняют код, если навеска на мотор существенно отличается...

[andrey_kmv]

Думаю, вопрос о причинах расхода масла двигателем АТМ, можно назвать риторическим, поскольку в инструкции по эксплуатации написано, что расход масла, в зависимости от стиля вождения, может достигать 1л./1000 км.

[Power]

Это стандартная "отмазка" любых моторостроителей))

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Наиболее продвинутые "подвязывают" контрольный расход масла к расходу топлива. Например 3% или 5% от затраченного топлива.
Стоит заметить, что имеется ввиду именно контрольный расход. То есть , если более оного, то надо искать причину. Если менее, то не сто́ит.
Ну и как правило, его завышают, чтоб избавиться от гарантийных претензий.

[ursul]

Жор масла перегрев + ВКГ

[andrey_kmv]

ursul, на бензине когда ездил, иногда подливал масло, особенно после езды на высоких оборотах, перешёл на газ, перестал крутить выше 3500 долговременно, расход после безостановочного пробега в 1000 км был грамм 200, по городу вообще нет расхода.
Не любит АТМ обороты выше 3500, хотя едет до 5000 вполне прилично.

[Sanya198914]

censored АТМ только и начинает ехать после 3000 как можно его не крутить до 3500 я не могу понять.

Отправлено спустя 14 минут 45 секунд:
Может полусинтетику попробывать залить меньше гореть будет да и не так жалко и дорого.

	От модератора Power
	в следующий раз править не буду, а просто удалю сообщение.

[Power]

полусинтетику попробывать залить меньше гореть будет

Конечно же наоброт, больше угорать

не так жалко и дорого.

ну это да

[andrey_kmv]

Sanya198914, на газу на низах едет лучше чем на бензине, а после 3500 расход газа увеличивается, а динамика становится хуже. У меня после 3500 включается 20% довпрыск бензина, а после 4000 полный переход на бензин.

[Sanya198914]

А если залить по допуску в АТМ 503.00 я так понимаю там 0w30, и 5w30 нужно лить