Замена двигателя на б/у (контрактный) AWC

Сообщение **sharik6163** » 05 июл 2018, 11:24

Eagle911: как масло будет попадать во впускной

Под номером 1 (кронштейн маслянного фильтра). Так вот между блоком и этим кронштейном стоит спец. пластина со щелями(отражатель), которая также задерживает брызги масла, точнее большую часть этих брызг во впуск.

Eagle911: А как проверить из-за маслоотражателя происходит или нет?

Проедь тысячу км, не особенно газуя, чтоб тахометр за 3000 не переходил. При этом смотри на дым. После проезда замерь уровень масла. Если стало на 200 грамм меньше, зна чит все в порядке. Ездий и не обращай внимание. Если стало меньше на литр, ищи, куда делось.

Eagle911: Он сказала, что теоретически возможно, но не до конца тоже понял как

А вот это настараживает. Я ещё не видел ни одной машины, в которой шланг вентиляции картера небыл бы забрызган маслом, и в которой масло из этого шланга не попадало бы в впускной коллектор. НИОДНОЙ!

Сообщение **Eagle911** » 06 июл 2018, 03:35

11piligrim11:
Eagle911: А как проверить из-за маслоотражателя происходит или нет?
Проедь тысячу км, не особенно газуя, чтоб тахометр за 3000 не переходил. При этом смотри на дым. После проезда замерь уровень масла. Если стало на 200 грамм меньше, зна чит все в порядке. Ездий и не обращай внимание. Если стало меньше на литр, ищи, куда делось.
Eagle911: Он сказала, что теоретически возможно, но не до конца тоже понял как
А вот это настараживает. Я ещё не видел ни одной машины, в которой шланг вентиляции картера небыл бы забрызган маслом, и в которой масло из этого шланга не попадало бы в впускной коллектор. НИОДНОЙ!

Уже больше тысячи проехал, два раза был дым этот. Масло чистенькое, уровень не меняется.

Ну и хрен с ним.

Сообщение **Eagle911** » 06 июл 2018, 16:45

11piligrim11, не заморачиваться? а клапан ВКГ такое давать не может?

Он стоит не на двигателе, а на патрубке. Его задача открыться и закрыться вовремя. Если в вентиляцию картерных газов (ВКГ) масло уже попало, то клапан с ним бороться не призван и не борется. Это масло вместе с картерными газами просто пролетает через него.

Отправлено спустя 32 секунды:
Я бы не заморачивался.

Сообщение **Eagle911** » 07 июл 2018, 18:32

11piligrim11, спасибо. У меня еще недели две осталось по гарантии двигателя, поэтому хочу уже все по двиглу исключить и со спокойно душой кататься. Значит если будет еще такой дым и я захочу заморочиться, то мне менять маслоотражатель просто?

Сообщение **Eagle911** » 11 июл 2018, 16:20

Снова появился дым. Машина, просто стояла и работала на холостых. Исключил я кольца, сальники, турбину. Остается реально клапан ВКГ и маслоотражатель. Что посоветуете сделать? ВКГ же никак не проверить. Его один раз вскрыть и все, новый покупать нужно.

Сообщение **Vitalijster** » 12 июл 2018, 00:35

Eagle911: Снова появился дым

Что-то мне подсказывает, что ВКГ тут не причем.. валил бы постоянно дым.
Можно было бы проверить систему адсорбера, эта система включается периодически, она может так глючить. Может чего забито или клапан барахлит.
Можно ее отключить временно, заглушить на дроссельной и покататься без нее (это я так предполагаю, сам не делал).
Кстати, при появлении дыма, бак случайно не полностью заправлен был?

Сообщение **Eagle911** » 12 июл 2018, 16:58

Vitalijster:
Eagle911: Снова появился дым
Что-то мне подсказывает, что ВКГ тут не причем.. валил бы постоянно дым.
Можно было бы проверить систему адсорбера, эта система включается периодически, она может так глючить. Может чего забито или клапан барахлит.
Можно ее отключить временно, заглушить на дроссельной и покататься без нее (это я так предполагаю, сам не делал).
Кстати, при появлении дыма, бак случайно не полностью заправлен был?

Не, бак не полный был. Просто может ВКГ залипает, потом разлипается и кидает масло..