при сбросе газа именно из мотора? при ускорении все хорошо?
Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
-
31rus
- Постоялец

- Всего сообщений: 466
- Зарегистрирован: 23.12.2017
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Белгородская область
- Авто: vw sharan 1997 afn
- Возраст: 52
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Не тяжкий труд, а мысли ход, определяют ваш доход!
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
aleksandr.amen, Похоже успокоитель цепи. Все те же симптомы именно на 92-м бензине. Стал лить 95-й, звук пропал почти сразу.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
sharik6163
- Бывалый

- Всего сообщений: 657
- Зарегистрирован: 21.01.2014
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Брест, Беларусь
- Авто: Sharan 1.8T 20V 150л.с. 2002г. AWC. кп-EHJ
- Возраст: 41
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
А у меня всё равно остался...я грешил или на перепускной клапан в турбине или на натяжитель цепи. А когда менялась прокладка под клапанной крышкой, то было замечено свободное движение натяжителя рукой.
-
uberwaffe
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 01.08.2015
- Откуда: Беларусь
- Авто: Vw sharan рестайл 2000
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Турбина не создает нужное давление(2150 мбар). прошу знающих людей проанализировать логи. Почему запрашиваемое давление всего 1519мбар, хотя всегда просит 2150мбар на об.3000. и работа клапана в процентах неясна, о чем говорят значения 19%, 28%, 46% и т.п. По двигателю ошибок нет, динамика до 2000 слабая совсем, после 2000об. лучше.
-
KYurhik
- Интересующийся

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 30.03.2015
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: Минск
- Авто: Шаран 2003 г.в. 6-МКПП 1,9 TDI
- Возраст: 39
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Приветствую! Всех с наступившим новым годом.
Случилось следующее:
При малейшем нажатии на газ при оборотах от 1200 и выше появляется сильный рев двигателя справа по ходу движения будь-то во время движения, будь-то стоя на месте. Только газ отпустишь сразу тишина и нормальная работа двигателя. Тяга не изменилась, провалов нет, расход смешан. -8,5.
Патрубки, шланги, глушитель все проверил, придраться нет к чему. Кроме как 1 неисправность 17965, Р1557-35-00 выход из диап. регулиров.(больше верхнего предела).
Кто что посоветует что может быть?
Случилось следующее:
При малейшем нажатии на газ при оборотах от 1200 и выше появляется сильный рев двигателя справа по ходу движения будь-то во время движения, будь-то стоя на месте. Только газ отпустишь сразу тишина и нормальная работа двигателя. Тяга не изменилась, провалов нет, расход смешан. -8,5.
Патрубки, шланги, глушитель все проверил, придраться нет к чему. Кроме как 1 неисправность 17965, Р1557-35-00 выход из диап. регулиров.(больше верхнего предела).
Кто что посоветует что может быть?
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Гофра прогорела.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
KYurhik
- Интересующийся

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 30.03.2015
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: Минск
- Авто: Шаран 2003 г.в. 6-МКПП 1,9 TDI
- Возраст: 39
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
за гофру дергал, осмотрел ничего критичного не заметил. может плохо смотрел Защита снята. Не снимать же ее что бы определить прогорела она или нет?
Других вариантов быть не может?
Других вариантов быть не может?
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Может. Мог коллектор лопнуть, или шланг с ЕГР свалился... Но вероятнее всего, это гофра.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
KYurhik
- Интересующийся

- Всего сообщений: 28
- Зарегистрирован: 30.03.2015
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: Минск
- Авто: Шаран 2003 г.в. 6-МКПП 1,9 TDI
- Возраст: 39
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
Спасибо. все еще раз внимательно просмотрю. Я так понимаю турбину ковырять не стоит?
-
31rus
- Постоялец

- Всего сообщений: 466
- Зарегистрирован: 23.12.2017
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Белгородская область
- Авто: vw sharan 1997 afn
- Возраст: 52
Re: Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
подшипники,крыльчатка-на слух ,думаю,сразу определил бы...начинать надо с простого) 
Отправлено спустя 9 минут 29 секунд:
блин я пишу по теме,по турбине а звук от из двигателя....
встречал-форсунка пропускала-ревела. пшикалкой брызгал(как прокол на колесе ищут) и увидел
Отправлено спустя 9 минут 29 секунд:
блин я пишу по теме,по турбине а звук от из двигателя....
встречал-форсунка пропускала-ревела. пшикалкой брызгал(как прокол на колесе ищут) и увидел
Не тяжкий труд, а мысли ход, определяют ваш доход!
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 3 Ответы
- 5942 Просмотры
-
Последнее сообщение Ujeen
-
- 5 Ответы
- 5647 Просмотры
-
Последнее сообщение Evgeny
-
- 386 Ответы
- 93643 Просмотры
-
Последнее сообщение andrey_kmv
-
- 236 Ответы
- 73314 Просмотры
-
Последнее сообщение Klimmserg
-
- 890 Ответы
- 394899 Просмотры
-
Последнее сообщение Cateika
Мобильная версия