Не заводится

[11piligrim11]

Это обратный клапан на напорной магистрали. Ему каюк. А по первому - вероятнее всего был найден сгоревший предохранитель, думаю третий или пятый. (Питание ЭБУ или подкачивающего насоса) по замыканию в ЭБУ развод 100%. Там замыкать нечему.

[pexota]

Капан под замену или ремонтируется? Про что вы имели ввиду по первому? Если можно номер клапана и где он находитсяпожалуйста

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Предохранители проверяли тестером все целые.

[miki996]

клапана 3. два в тандемнике и один в насосе в баке. поставь маленький кусочек прозрачной трубки на обратку перед топливным фильтром. посмотри утром. есть ли там соляра..или когда заведешь посмотри на присутствие пузыриков...

[pexota]

Народ подскажите плиз как подсос воздуха искать или направьте на тему

[pexota]

miki996, Трубочку поставил , двигатель запустил , получился большой воздушный пузырь и периодически бегали маленькие пузырики. Как двигатель прогрелся пузырики пропали. На подаче пузырей не было. Что это может быть?

[11piligrim11]

Пока возился с трубками в тандемник попал воздух. Машинка поработала - вышел. Если при следующей заводе опять появятся, значит тандемник сосёт воздух и очень просится в ремонт.

[pexota]

11piligrim11, При повторной заводке, воздух тоже был. Я пережал обратку, посмотрел через 4 часа, а прозрачную трубку сплющило, как будто, кто-то очень сильно хочет забрать топливо из тендемного насоса. Что это может быть?

[11piligrim11]

Топливо остыло и уменьшилось, трубка скукожилась. Обратный клапан стоит правильно. Но почему через него не всасывается ещё, не понятно. Система не должна быть заткнута насмерть. А у тебя получается, что заткнута. Не понятно.

[pexota]

11piligrim11, Точно сейчас подмораживает трубку от холода скукожило .С утра запустил в принципе без проблем наверное из-за того что пережал обратку , пена в прозрачной трубке на обратке также была пока не прогрелась.Еще бывает на холодную начинает подтраивать и может заглохнуть если не подгазуешь , а вчера и с подгазовкой заглох , бывало так что и на ходу глох когда не до конца двигатель был прогрет.И снова начиналось длительное маслание стартером. Старый хозяин сказал что уплотнительные колечки на НФ 2 раза менял ни чего не помогло так и сдал в салон , а что они там делали неизвестно.Еще вопрос какой принцип работы термоклапана который на ТФ , куда он должен пропускать , а куда нет? Может в нем все дело?

Отправлено спустя 5 минут 4 секунды:

Топливо остыло и уменьшилось, трубка скукожилась. Обратный клапан стоит правильно. Но почему через него не всасывается ещё, не понятно. Система не должна быть заткнута насмерть. А у тебя получается, что заткнута. Не понятно.

А про какой именно обратный клапан идет речь , который на ТФ?

[miki996]

я этот клапан выкинул нафиг,и ставлю вот такой фильтр.
зиму пережил без вопросов.