Здесь рассматриваем логи.
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
открылось
, а какие логи с ДМРВ? с диодом особого смысла смотреть не вижу. Можно в аварийном режиме долго ездить, пока все копотью не забьется в моторе.
-
Vladimir.Logunov
- Интересующийся

- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 10.08.2017
- Вод.стаж с: 1988
- Откуда: Астана,Казахстан
- Авто: Vw Sharan 1,9tdi,2000 г.в, двигатель AUY.
- Возраст: 55
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
На диоде практически ни чего не меняется в первом логе. На других расходомер не живой еле показания шевелятся.. можно попробовать помыть, если руки прямые.. А расходомеры подкидывали новые или Б/У, или с заведомо рабочей машины?
Но вас же что-то не устраивает
-
Vladimir.Logunov
- Интересующийся

- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 10.08.2017
- Вод.стаж с: 1988
- Откуда: Астана,Казахстан
- Авто: Vw Sharan 1,9tdi,2000 г.в, двигатель AUY.
- Возраст: 55
Re: Здесь рассматриваем логи.
Машина тупая и расход 18 литров, дмрв стоит новый и на старом так же и без него так же, вот что меня не устраивает
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
А вы впуск опрессовывали? дыр нет на впуске? новый ДМРВ но быстрее всего не оригинал, чей?
-
Vladimir.Logunov
- Интересующийся

- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 10.08.2017
- Вод.стаж с: 1988
- Откуда: Астана,Казахстан
- Авто: Vw Sharan 1,9tdi,2000 г.в, двигатель AUY.
- Возраст: 55
Re: Здесь рассматриваем логи.
Опрессовку не делал, но один патрубок поменял с турбы, был лопнут. Дмрв бош, на сто и с других шаранов ставили, разницы нет.
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
Понятно, хорошо бы опрессовать, к тому же это совсем не трудно.
Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
можно самому сделать за 10 минут. если есть подходящая заглушка.
Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
можно самому сделать за 10 минут. если есть подходящая заглушка.
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
Vladimir.Logunov,
Я тут внимательно посмотрел ваши логи еще раз.. Там на самом деле присутствует передув.
1. Такое ощущение что не работает клапан N75 (нужно его проверить в первую очередь).
2. Также может быть на турбине заклинивший актуатор, или мембрана порвалась.
3. Дырки по впуску тоже нужно смотреть (опрессовка), возможно треснувшие шланги, поэтому нет нормального управления наддувом.
ДМРВ вроде дышит, это я с бензинкой сравнил поначалу (в бензинке он резвее работает).
Отправлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Еще может геометрия турбины закиснуть, если она имеется в вашей машине.
Я тут внимательно посмотрел ваши логи еще раз.. Там на самом деле присутствует передув.
1. Такое ощущение что не работает клапан N75 (нужно его проверить в первую очередь).
2. Также может быть на турбине заклинивший актуатор, или мембрана порвалась.
3. Дырки по впуску тоже нужно смотреть (опрессовка), возможно треснувшие шланги, поэтому нет нормального управления наддувом.
ДМРВ вроде дышит, это я с бензинкой сравнил поначалу (в бензинке он резвее работает).
Отправлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Еще может геометрия турбины закиснуть, если она имеется в вашей машине.
-
Vladimir.Logunov
- Интересующийся

- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 10.08.2017
- Вод.стаж с: 1988
- Откуда: Астана,Казахстан
- Авто: Vw Sharan 1,9tdi,2000 г.в, двигатель AUY.
- Возраст: 55
Re: Здесь рассматриваем логи.
Спасибо за совет, я надеюсь что вы читали мой первый пост, что турбина снималась и чистилась, актуатор тоже новый, машина не уходит в аварию не по передуву не по недодуву. Клапан 75 рабочий, менял на 18 от егр, все то же самое
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Re: Здесь рассматриваем логи.
Vladimir.Logunov,
Видимо я пропустил чистку турбины. А актуатор настраивали ?
Так а в чем проблема с опрессовкой, это ж самое простое? Работы на 10 мин (проверки), если будут дырки - то тогда творческий процесс начнется - возможно надолго
Если нет дыр - это хорошо, но нужно думать дальше...
Турбина у вас сильно запаздывает , а потом также медленно сдувается.
Видимо я пропустил чистку турбины. А актуатор настраивали ?
Так а в чем проблема с опрессовкой, это ж самое простое? Работы на 10 мин (проверки), если будут дырки - то тогда творческий процесс начнется - возможно надолго
Турбина у вас сильно запаздывает , а потом также медленно сдувается.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 834 Ответы
- 111020 Просмотры
-
Последнее сообщение albertinio87
Мобильная версия