Кран заднего отопителя, альтернатива оригиналу (для авто без кондея в заднем ряду и без климы)

Сообщение **FAGUNDOS72** » 08 янв 2017, 16:51

igor.maryanov: заказал WAHLER,если и это будет пропускать,то тогда я вообще не знаю...

В прошлом, было дело с заменой термоса... так как Галя была бензиновая, при установке сие термоса, эффект был на лицо...
родной термос, завис в положении- закрыто... возраст диктует свое... старый был - 80*С открывания... WAHLER - 87*С... как-то, так... цена была 700 руб..

Сообщение **ahrutsky** » 08 янв 2017, 17:47

FAGUNDOS72: WAHLER - 87*С... как-то, так... цена была 700 руб..

и клапан обрезиненный и даже воздушный клапан есть ?

Сообщение **FAGUNDOS72** » 08 янв 2017, 18:08

ahrutsky, да, все так и есть (было на то время 2010 года)... это исполнение для 2.8 ААА... а у вас, по другому?..

и стрелка на дат. температуры охлаждайки, очень живой была, не то что сейчас на Шаране- вкопана, 90 показывает и все...

Сообщение **ahrutsky** » 08 янв 2017, 18:35

FAGUNDOS72: это исполнение для 2.8 ААА... а у вас, по другому?..

да, по другому...
один термостат на ГБЦ (Gates TH00388G1), второй на патрубках (Gates TH15587)....
про 2 термостата сам был удивлен ....

ahrutsky: А патрубок на основную печку во время прогрева хоть теплЕет ?

Теплеет,но тоже медленно.

Отправлено спустя 1 час 14 минут 6 секунд:
Какой термостат будет правильной заменой 044121113 а то у поставщиков поприравнено все Mahle Original TX13 87 D и TX15 87 D , Wahler 4264.87D и 4253.87D и т.д... ?

Сообщение **ahrutsky** » 10 янв 2017, 21:20

igor.maryanov: Какой термостат будет правильной заменой 044121113 а то у поставщиков поприравнено все Mahle Original TX13 87 D и TX15 87 D , Wahler 4264.87D и 4253.87D и т.д... ?

Да по характеристикам Вахлеровские одинаковые, разное только их исполнение.
# 044121113 по ВАГу раньше шел для дизелей, а для бензиновых некоторых моделей оригинальный назывался 056121113D.
Потом ВАГ упразднил один номер и стал использовать для всех 4R двигателей один номер.
А стали ли производители упразднять ненужный номер или так и продолжают изготавливать термики под номерок 056121113D ..х.е.з,..

ahrutsky, Подскажи,а пневмоклапан на заднюю печку в какую трубку правильнее ставить в верхнюю или нижнюю? На заводе как ставили?

Сообщение **ahrutsky** » 11 янв 2017, 19:00

igor.maryanov: ahrutsky, Подскажи,а пневмоклапан на заднюю печку в какую трубку правильнее ставить в верхнюю или нижнюю? На заводе как ставили?

если не ошибаюсь, клапан стоит на напорной трубке. И стоять должен так, чтобы при закрытом положении поток антифриза как-бы дополнительно поддавливал резиновое уплотнение на штоке, а не давил с обратной стороны .
Как-то так.

з.ы. с термостатами разобралИсь ?

ahrutsky: если не ошибаюсь, клапан стоит на напорной трубке.

Понял,осталось посмотреть какая у нас напорная...

ahrutsky: з.ы. с термостатами разобралИсь ?

Хрена... перекрыл верхний патрубок радиатора,задний контур почти перекрыт полностью(передавил струбциной патрубок) , машина стала прогреваться быстрее и до первого деления,но на рабочую температуру так и не вышла. В салоне значительно потеплело. Сегодня опять загнал в сервис. Попробуем поставить Wahler. Не могу найти термометр,но по ощущениям даже чисто тактильным по сравнению с Пассатом жижка явно недогрета,на Пассике руку не удержишь,а тут можно терпеть. Хрень какая-то...

igor.maryanov, ну ты сравнил. Какой обьем греет пассат, и Шаран. Конечно печки Шаранта мотор ввстужают гораздо быстрее. Да и греть на холостых Шаран занятие не благодарное и бесполезное. Поехал, и через два км температура поползла.