Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение

Сообщение **tomash** » 10 июл 2017, 08:11

Ошибка была до того 2000км . ошибка была 00575 давление во впускном колекторе17- 10 спорадическая.
Все трубки проверил. Меня другое удивило в патрубке за дмрв я обнаружил частички алюминия с скруглёнными краями. Они застряли в гармошке патрубка. Откуда ?

Действительно, откуда?

Сообщение **tomash** » 10 июл 2017, 20:01

С дмрв не могут быть?

Нет. Не могут. Там из железа, пять контактов и тоненькая ниточка платиновая. Остальное - пластмасса.

Сообщение **suvani** » 10 июл 2017, 21:47

Может лопасти турбины искали кратчайший выход на волю.

Сообщение **tomash** » 10 июл 2017, 22:29

Вот снял патрубок и это увидел. Что скажете?

tomash, Турбине каюк. Но куски металла от неё, там где ты их нашёл, быть не могут. Она воздух гонит как раз совершенно в другую сторону. Сними трубу с интеркуллера, там и найдешь куски своей турбины.

Сообщение **Power** » 11 июл 2017, 02:29

Желательно куски оттуда удалить. А то они в мотор могут залететь.

Сообщение **tomash** » 11 июл 2017, 07:20

Есть у кого фото целой? Снимал патрубок интеркулера особо ничего не нашел, а от чего ломаются лопасти?

Сообщение **Cateika** » 11 июл 2017, 07:50

tomash: Есть у кого фото целой?

В тырнете этих фотак = валом.

tomash: а от чего ломаются лопасти?

...попадание посторонних предметов...
Как давно заметил ??? Когда заметил, что начались проблемы с мотором (тянуть хреново начала и т.п.) ???
В часности, как вариант, предположение... т.к. повреждение лопастей = с торца, больше похоже на попадание снаружи... вопрос - что может быть ? возможно и кусок наледи (зимой, может образоватся в месте входа вентиляции картера во всасывающий патрубок турбинки...)
Характер повреждения лопастей из-за чрезмерного радиального люфта, думаю другой будет.

ЗЫ.

Остаётся пожелать удачного и быстрого "выздоровления" машинки.
...

...