Расход масла на АТМ

[Soldateg]

Vadomir, тогда объясни 5- ю отметку и 1000 км без расхода масла

[Power]

Не все присадки в масле начинают работу сразу, некоторые начинают только после определенного пробега.
Предполагаю, что как-то с этим связано. Меняются состав масла и физико-химические свойства, увеличивается процентное соотношение продуктов износа по объему масла.
Ну как бы версия...

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Нынче Лукойл пошёл на китайских присадках, у меня три ваговских машины на нём , с пробегом более 200+ и больше 300. На всех трёх однозначно замечено , что новый Лукойл Генезис угорает сильно меньше. Он и цвета он стал немного другого, лёгкий зелёный оттенок присутствует. И угар сильно меньше.

[Vadomir]

тогда объясни 5- ю отметку и 1000 км без расхода масла

Все таки не понимаю я ничего с расходом масла на своем сеате.

Не все присадки в масле начинают работу сразу, некоторые начинают только после определенного пробега.

возможно. а может больший объем воздуха в поддоне позволяет каплям подхваченным выхлопными газами прорвавшимися через кольца оседать на стенках а не вылетать через сапун, кстати, если в сапун поставить дополнительно медную сетку, поможет это дополнительно снизить расход? Такая сетка стоит на многих авто.

[Power]

Можно и сетку. Главное, чтоб зимой всё это не обмерзало внутри. Там всё время скапливается конденсат и получается эмульсия. На ходу при обдуве это может замёрзнуть, и и превратится в ледяную заглушку. Сетка может этому сильно поспособствовать.

[Vadomir]

Power, на ATM сапун практически в маслозаливной горловине и эмульсии там нет, эмульсия у нас на щупу всегда.

[andrey_kmv]

эмульсии там нет,

Чёй-то нет, у мну зимой - завсегда, я даже иногда снимаю этот патрубок и чищу.

[Vadomir]

andrey_kmv, у меня там воздух не застаивается, картерные газы все выдувают)))