Фары, головной свет

[Шахтёр]

Всем привет! В движении потухла левая ксенонка, заменил на рабочую б/у- не загорелась. Приехал домой подкинул комп и вот результат!
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7M3-962-258.clb
Part No: 7M3 962 258 BB
Компонент: 2J Multifunkt.Einh 0004
Кодировка: 04113
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 7BFFD10A69A13C9EDF-50AE

00978 - Лампа левой фары ближнего света(M29)
30-00 - Обрыв цепи или замыкание на плюс
00979 - Лампа правой фары ближнего света(M31)
30-10 - Обрыв цепи или замыкание на плюс - Непостоянно
______________________________________________________________________________
Адрес 29: Управление левыми световыми приборами Label: 7M3-907-391-29.clb
Part No: 7M3 907 391
Компонент: EVG GDL + AutoLWR 0003
Кодировка: 00005
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 74EDFA3644FF73E69E-4BB2

1 неисправность:
01344 - Газоразрядная лампа
37-00 - ОШИБКА (Потухла полностью)

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Label: 7M3-907-391-39.clb
Part No: 7M3 907 391
Компонент: EVG GDL + AutoLWR 0003
Кодировка: 00005
Мастерская #: WSC 00020
VCID: 74EDFA3644FF73E69E-4BB2

1 неисправность:
01344 - Газоразрядная лампа
37-10 - ОШИБКА - Непостоянно (Выключалась периодически в движении и так же сама включалась)

Поехал в магазин и купил 2 блока розжига и 2 новые лампы (Китай), за всё отдал 60$, дёшево и не совсем надёжно. Подключил не выбрасывая старый блок что бы работал корректор, но сбросив ошибки увидел, что ошибка по блоку розжига осталась (лог не сохранил). По блокам розжига (недостоверный сигнал)
Может есть какие подсказки? Буду признателен за наведение на мыслю!

[aleksandr.amen]

Всем прывевет Подскажите пожалуйста под капотом должен быть шильдик с указанием проценте наклона головных фар для регулировки света у меня его нет сгинул в процесе эксплуатации.У кого он еще есть какие цифры там долны быть у меня штатный ксенон

[11piligrim11]

А фих его знает. У меня то же нету. На пассате был. Выставляю фары по стенке. Никогда, никаких проблем.

[Power]

На самой фаре на пластике выдавлено где-то. Если не ошибаюсь.

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Это необходимо только если регулировать фары стендом специальным.
На практике обычно "по стенке" получается лучше...

[aleksandr.amen]

СПАСИБО БУДУ ФАРУ РАСМАТРИВАТЬ

[sharik6163]

БУДУ ФАРУ РАСМАТРИВАТЬ

Ну вот же...протри их начисто и увидишь

Отправлено спустя 35 минут 41 секунду:
1% это значит на расстоянии 10м от стены, фары должны светить на 10 см ниже уровня фар. Регулировку производить строго на горизонтальной поверхности.

На стене видны отметки <уровень высоты фары> и ниже 10см как <должна светить фара>. А также важно расстояние между фарами, что тоже отмечено на стене.

Отправлено спустя 10 минут 58 секунд:
Обычные фары по моему светят ниже, а ксеноновые линзованные выше. Если нет возможности найти строго горизонтальную поверхность, то лучше на сервис. Там выставят минус 1% и будет тебе счастье...

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:
За одно узнаешь силу свечения ламп...которые измеряются в люксах.

[11piligrim11]

Точно. Есть такое. Забыл совсем.

[турбо-наддув]

доброго времени. создавать новую тему не вижу смысла, но ответ в разделе не найден. вопрос по "китай ксенону". маркировка моих фар допускает галоген и ксенон, тем более омыватели исправны. если вместо галогена воткнуть ксенон програмно надо прописывать изменения?
сразу успокою противников, это пробный переход, даже если прописывать нет надобности но светить будет куда попало без границы то и в фарах ксену будет не место.
фары без линз

[11piligrim11]

Ничего прописывать не надо, но придётся дополнительно вкорячить блоки розжига.

[sharik6163]

но светить будет куда попало без границы то и в фарах ксену будет не место.

Так зачем тогда ксенон лепить, если границы не будет? Сам и ответил на свой вопрос...<такому ксенону в фарах будет не место>