Механизм переключения передач, отчет о восстановлении

Сообщение **mazuric** » 21 апр 2020, 16:55

Всем привет.Подскажите куда лезть,если потихоньку трогаешься с первой и переключаешься на вторую все нормальо,а если на первой ускоришься(рванешь чуток),то вторая может не включиться,или включается как-то не четко,т.е. как-бы нет фиксации.Уже несколько раз попадал в неприятные ситуевины,хочешь проскочить,а не получается).Может где втулки износились,хочу заказать заранее и поменять,вопрос только что заказывать?

Сообщение **andrey_kmv** » 21 апр 2020, 17:59

mazuric, посмотри наконечники тросов и пластиковые втулки кулисы на кпп на наличие люфтов.

Привет! Поменял подшипник, сальник, пластиковые квадратик, вал! Как задняя не включалась, так и не включается! Чтоб включить заднюю передачу нужно танец с бубном, с1 по 5 передачу пройтись, а потом может включится. Кто-то может помочь с определением беды!? У кого-то может было такое? Длагодарю заранее!

Сообщение **Power** » 16 май 2020, 12:52

Про кольцо блокировочное под рукояткой в курсе?

Сообщение **alex77smol** » 16 май 2020, 22:51

Смазать вертолёт!..

Сообщение **mazuric** » 21 май 2020, 17:10

andrey_kmv: 21 апр 2020, 17:59 посмотри наконечники тросов и пластиковые втулки кулисы на кпп на наличие люфтов

Сегодня была возможность глянуть,люфты есть,но непонятно,вроде не критичные,просто наконечники свободно двигаются на шариках.Все,где смог подлезть, смазал,вал вверх-вниз двигается свободно,поворачивается тоже.Рукой на коробке скорости все включаются без проблем.
Еще раз о проблеме.На незаведенном,все передачи включаются четко.На заведенном на месте,тоже все отлично.Трогаемся потихоньку,переключаемся с 1-й на 2-ю,все переключается четко.Трогаемся с 1-й быстро и пытаемся переключиться на 2-ю,хрен-то там,двигатель ревет,т.е.авто на нейтралке и приходится втыкать третью,чтоб никто в *опу или бок не приехал.

Сообщение **Vadomir** » 22 май 2020, 07:57

Попробуй сделать так же

mazuric: 21 май 2020, 17:10 Трогаемся с 1-й быстро и пытаемся

только использовав двойной выжим сцепления. То есть сцепление нажал, нейтралка, отпустил сцепление снова нажал и вторая. если нормально включится значит спалил синхронизатор второй передачи.

Я так понимаю пластиковых наконечников троссов переключения передач там где на механизм КПП одевается отдельно от троссов нет? Может кто аналоги находил?

Сообщение **mazuric** » 29 ноя 2020, 07:29

Колобок, 1J0 711 761 A .

Сообщение **Power** » 29 ноя 2020, 12:12

Колобок: 29 ноя 2020, 01:29 отдельно от троссов нет?

Мне вот интересно стало, на чём основано такое предположение?