Здесь рассматриваем логи.

Сообщение **suvani** » 31 июл 2017, 22:39

Поставь заведомо исправный ДМРВ.

Сообщение **serega** » 01 авг 2017, 06:57

я бы поставил но мне бы точно знать что именно его менять. не хочется в пустую деньги выкидывать. а датчик после кулера стоит он может влиять на разгон

Сообщение **serega** » 02 авг 2017, 18:49

Не ужели ни кто не поможет.

Сообщение **suvani** » 03 авг 2017, 01:03

Смотря на логи можно увидеть что ДМРВ и датчик давления турбины не работают. Из за первого машина не разгоняется из за второго если и разгонишь переходит в аварийный режим и ехать не хочет. Поднимись на три поста вверх там есть лог исправного авто и сравни со своими. Что делать чтобы не сорить деньгами. Попроси у кого нибудь на 10 минут дмрв они почти у всех фольцвагенах и ауди одинаковые. Снять его 30 секунд нужна только пятилучевая бита с отверстием по центру. Если дело в нем разницу сразу почувствуешь. Тоже самое и со вторым датчиком.

Сообщение **serega** » 03 авг 2017, 18:23

наконец то свершилось чудо заработала турбина. дело было в датчике давления турбины. с самого начала подозревал его и тут решился на покупку. и как оказалось не зря. выкладываю лог с рабочим датчиком всем удачи.

Добрый вечер уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, машинка после ремонта ГБЦ (загнуло клапана)перестала ехать. Очень тупо разгоняется, на диагностике никаких ошибок не показывает. Сегодня снял логи 3,10,11 групп и сфоткал некоторые группы. Его заглушен.

LOG-01-003-010-011.zip: (2.21 КБ) 330 скачиваний

Vladimir.Logunov, Посмотреть логи возможности нет, но по фото невооруженным глазом видно, что разница по коррекции форсунок явно великовата. Хотелось бы ещё угол опережения впрыска увидеть.

А в какой группе смотреть угол опережения впрыска?

В 000 тди тименг.

Сообщение **Cateika** » 11 авг 2017, 07:01

Валер, не... с НФ - тиминга нету. Там синхру валов смотреть надо на х/х,в гр.04/4(синхра)...
3-10-11 = на разгон в динамике, проверка турбы , ДМРВ и пр.