Ford galaxy 2002г 1.9 т. Ди

У меня на днях была ещё одна поломка, машина после замены ГРМ перестала заводиться на следующий день, думал всё конец двигателю, потом пошуршав интернет, посмотрел у себя реое 109 открыл его вроде целый, потом еще датчик коленвала подергал, опа и запустилась, не подумал что на дизеле нужен датчик коленвала, пошел купил датчик прихожу снимаю свой не тот, опять пошел в магаз поменял, лучше всегда идти с образцом если возможно, хоть и по вин коду покупаешь запчасть бывает что невсегда подходит.

Сообщение **Soldateg** » 11 май 2024, 15:29

Ильдар, а в дизеле коленвала не нужен?

А то что продаваны подбирать не умеют это да

Не ну на современных дизелях нужен согласен, электроника есть всё таки, а вот на дизелях шаранах 1 поколение с простыми форсунками там тоже есть датчик коленвала?

Отправлено спустя 1 час 18 минут 51 секунду:
Ещё вот такой вопрос, кто нибудь добавляет масло в бак 50-100 мл , для лучшей смазки аппаратуры или не стоит, это касаемо насос форсунок

Сообщение **Soldateg** » 11 май 2024, 20:29

Ильдар, наверное на всех двс есть датчик коленчатого вала, ну последние лет 20-30.
Не беру в расчёт отечественные

Сообщение **Cateika** » 11 май 2024, 20:40

Ильдар: 11 май 2024, 19:09 с простыми форсунками

Не с "простыми формами",а с двухступенчатыми...

Ильдар: 11 май 2024, 19:09 а вот на дизелях шаранах 1 поколение с простыми форсунками там тоже есть датчик коленвала?

Обязательно есть !!!...

ЗЫ. возможно, "сломаю тебе мировоззрение"... но "простой" дизель на шараноидах, не есть простой, как карандаш... У них, так же есть ЭБУ, ТНВД, также, с электронным управлением ... пр. ...
А стук из под клапанной крышки на моторе AUY может быть и из-за насос–форсунок... Ну, не факт, посколько буквами звук не выразить...