Капиталка-2

[Fasthut]

Лет 15 назад, если не больше, мне захотелось минивэн. Выбирал между Шараном и европейским американцем, Крайслером Гранд Вояджером. И на тот момент преимущества были за последним. Взял его, ни разу не пожалел, и до сих пор для себя считаю его эталоном класса. Моё сугубо субъективное мнение, что основное отличие минивэна не в дополнительных сидениях, а в сдвижных дверях, благодаря которым в салоне не садишься, а заходишь:-)
Сейчас я смело могу сказать, что провожу сравнения на основании опыта владения и тем и другим, и...по прежнему считаю Крайслер более удачным:-) Но так как всю сознательную трудовую практику связан именно с VW, то с практической точки зрения владеть Шараном мне несколько проще.

[andrey_kmv]

Шарик ценен совокупностью качеств: размер и удобство минивена, управляемость легкового автомобиля, возможности грузового фургона, простота и надежность конструкции, экономичность (в своём классе, конечно), простота и доступность обслуживания, приемлемая цена на вторичке ( для машин до 2010 г.) и, конечно, возможности трансформации салона.

[11piligrim11]

Крайслер я кстати тоже не вычёркивал. Задний диван, доводчики дверей, более длинная в сравнении с шараном база ... Корабль замечательный. Кстати общим дизайном они не особенно отличались. Внешние контуры те же. Отпугивала от него стоимость запчастей и прожорливость. Да и подсел я плотно на Фольксвагены после Б-3 пассата в универсале и неудачного кратковременного владения цитрамоном.. Ну и афтамат опять же. А так как я заядлый рыбак и грибник и езжу в такие места, где если заглох, то машину с автоматом дешевле просто прикопать и оставить там навечно, чем эвакуировать, автоматы не рассматриваются в принципе. Таким образом для меня идеал минивнна, больше склонился к шарану.

[Power]

Не, мне Шруслер вообще никак .. даже эти двёрки сдвижные, не впились ни разу...