Замена подрулевой улитки Airbag на VW Sharan, машина с ESP.

Нужно смотреть. Там может быть разница в количестве дорожек. Если кнопок на руле нет, то это не принципиально. Если есть - хуже.

11piligrim11: 03 май 2023, 19:57 Нужно смотреть. Там может быть разница в количестве дорожек. Если кнопок на руле нет, то это не принципиально. Если есть - хуже.

Мультируля нет, обычный. То есть можно ставить любую подходящую по номеру но не по буквам улитку?

Саму улитку ставить не обязательно. Можно просто перекинуть шлейф. Это будет проще и быстрее. Он переставляется и паять ничего не нужно.

11piligrim11: 04 май 2023, 09:31 Саму улитку ставить не обязательно. Можно просто перекинуть шлейф. Это будет проще и быстрее. Он переставляется и паять ничего не нужно.

Спасибо, осталось найти только запчасть. Фотоотчет о такой замене никто не делал?

Нет. Фотоотчёта нет.

11piligrim11: 10 май 2023, 08:25 Нет. Фотоотчёта нет.

Нашел фото шлейфа... Это так кольцо разбирается или оно отломано? Если разбирается, то просто тянуть за него не снимая полностью датчика/корпуса?

Датчик нужно снимать. Это не сложно. 4 защёлки и пара разьемов.

Это кольцо держится на трёх защёлках во внутренней дырке датчика. Внимательно посмотри, найдешь как его снять. Руль в нулевом положении. (Прямо, ровно). В окошке датчика справа вверху светится жёлтая точка. Запоминаем как спозиционировано кольцо в центральном положении руля. Это важно.

Шлейф вынимается, путем выщелкивания тонкой отверткой той крышки, что на фото в нижней части кольца, и крышки на самом датчике в левой нижней его части. Идёт диагонально от шлейфа. На фото ее тоже видно. После чего выталкиваем контакты. Со сборкой внимательно. Шлейф нужно уложить так, чтоб от положения когда в окошке жёлтая метка, кольцо крутилось вправо и влево на одинаковое количество оборотов без усилия (по моему, два с половиной оборота, если не ошибаюсь). Если нет, снова снимаем кольцо, и увеличиваем (уменьшаем) количество витков шлейфа. И так до тех пор, пока не добьемся требуемого результата. Иначе шлейф порвётся при первой же поездке.

Спасибо. Сам датчик уже приходилось снимать, когда ставил круиз контроль, а разбирать не приходилось. Отдельно шлейф пока не удалось найти, а с датчиком дороговато стоит. Возможно какой ни будь универсальный шлейф установить такого же размера? Должен же он продаваться в радиодеталях...

Ни разу не видел.

Поменял сегодня шлейф с ESP. Есть желание попробовать восстановить свой родной.
В продаже есть новые шлейф/улитки для машин без есп, стоят как бы не дорого 1000-2000руб. Ник то не проводил такой опыт... вытащить сам шлейф из улитки без есп и вставить в еспэшный? Возможно это?