Проблемы с "вонючим" выхлопом.

Сообщение **kanol** » 06 фев 2020, 09:32

ahrutsky: 03 фев 2020, 22:01 лямда-зонд то живОй ?

Влияет на дым или запах?

Сообщение **Power** » 06 фев 2020, 09:48

Скажем так: "может влиять".

Сообщение **ahrutsky** » 06 фев 2020, 18:42

kanol: 06 фев 2020, 09:32
Влияет на дым или запах?

да нееее, лямда это вообще рудимент в двигателе ....
на ампутацию его!

Сообщение **Power** » 06 фев 2020, 19:28

А кто-то может не оценить шутки

Сообщение **tayph** » 18 июн 2020, 16:37

Реанимирую тему. Так и не победил проблему. Масло жрёт,дымит так, что Камазы завидуют. В воздушных патрубках всё сыро от масла. Пробку маслозаливной горловины отворачиваешь-прыгает, как проклятая. Какой-то клапан вентиляции картерных газов не работает. Турбину проверили-живая. В сервисах в моём городе все ремонтники разводят руками- никто не знает ,где копать.

А отдавать раскидывать всё подряд-даже ценник не озвучивают. Беда. Кто сталкивался?

Сообщение **sharik6163** » 19 июн 2020, 21:34

Воздушные патрубки сухие и не будут, налёт по любому. Клапан ВКГ (грибок) надо чтоб работал и второй клапан в самом патрубке (тройнике) тоже не мало важно должен быть рабочий. Турбина может и живая, нагнетать без проблем будет, но масло гнать может через вал, в моём случае масло сгорало, не дымило.
Плюс ко всей этой цепи клапан байпас в определённый момент должен в круговую гонять нагнетаемый воздух...Много всего надо смотреть в направлении жора масла.
На крайний случай маслосъёмные колпачки, в твоём случае это худший вариант.

Сообщение **Vitalijster** » 19 июн 2020, 22:17

tayph,
Свечи выкрути, нагар как на них выглядит?

Сообщение **tayph** » 20 июн 2020, 05:03

sharik6163: 19 июн 2020, 21:34 Воздушные патрубки сухие и не будут, налёт по любому. Клапан ВКГ (грибок) надо чтоб работал и второй клапан в самом патрубке (тройнике) тоже не мало важно должен быть рабочий. Турбина может и живая, нагнетать без проблем будет, но масло гнать может через вал, в моём случае масло сгорало, не дымило.
Плюс ко всей этой цепи клапан байпас в определённый момент должен в круговую гонять нагнетаемый воздух...Много всего надо смотреть в направлении жора масла.
На крайний случай маслосъёмные колпачки, в твоём случае это худший вариант.

Колпачки на клапанах менял. Второй клапан-это где его искать? Грибок-сразу за воздушкой стоит? Этот? Клапан вторичного воздуха?
Вагком иногда выдаёт такую ошибку-клапан вторичного воздуха-низкое значение. Как-то так, примерно.

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Vitalijster: 19 июн 2020, 22:17 tayph,
Свечи выкрути, нагар как на них выглядит?

Попробую сегодня. В том году свечи менял( до озвученной проблемы)- было всё нормально. Свечи,как свечи.Нагар был красный. Поменял,чтобы было. Хотя всё и работало.

Отправлено спустя 19 минут 40 секунд:

ahrutsky: 06 фев 2020, 18:42
kanol: 06 фев 2020, 09:32
Влияет на дым или запах?
да нееее, лямда это вообще рудимент в двигателе ....
на ампутацию его!

Как бы странно не звучало. Но. Когда покупал машину, Джеки Чан горел постоянно. Вагком писал-первая лямбда-дохлая. Ездил с этим 7 лет и не парился особо.
В том году поменял мозги(сгнили от попавшей влаги).Теперь ошибок по лямбде нет. Лампочка на приборке не горит. Странно. Ну не могла лямбда столько лет не работать, а потом с заменой мозгов-раз, и всё нормально.

Отправлено спустя 4 минуты 30 секунд:

sharik6163: 19 июн 2020, 21:34 Воздушные патрубки сухие и не будут, налёт по любому. Клапан ВКГ (грибок) надо чтоб работал и второй клапан в самом патрубке (тройнике) тоже не мало важно должен быть рабочий. Турбина может и живая, нагнетать без проблем будет, но масло гнать может через вал, в моём случае масло сгорало, не дымило.
Плюс ко всей этой цепи клапан байпас в определённый момент должен в круговую гонять нагнетаемый воздух...Много всего надо смотреть в направлении жора масла.
На крайний случай маслосъёмные колпачки, в твоём случае это худший вариант.

Клапан байпас-это который?

Сообщение **ahrutsky** » 20 июн 2020, 10:35

tayph: 20 июн 2020, 05:31 В том году поменял мозги(сгнили от попавшей влаги).Теперь ошибок по лямбде нет. Лампочка на приборке не горит. Странно. Ну не могла лямбда столько лет не работать, а потом с заменой мозгов-раз, и всё нормально.

дак vag-com-ом почитайте, что будет про вторую лямду писать ...

Сообщение **sharik6163** » 21 июн 2020, 16:49

tayph: 20 июн 2020, 05:31 Второй клапан-это где его искать?

Вот, в тройнике он стоит

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

tayph: 20 июн 2020, 05:31 Вагком иногда выдаёт такую ошибку-клапан вторичного воздуха-низкое значение

этот клапан относится к егр, его чистить надо, промывать. Но это другой вопрос

Отправлено спустя 7 минут 34 секунды:

tayph: 20 июн 2020, 05:31 Колпачки на клапанах менял.

О, так это хорошо...сразу всё меняет дело.

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Вот, посмотри, интересно будет.

У него есть и про клапан байпас видео.