Если актуатор работает от давления, то исключив Н75 передува не будет.. будет недодув. При резком открытии дроссельной Н75 начинает молотить примерно на 95%, сбрасывает через 3 отверстие давление, чтобы вестгейт был закрыт полностью, чтобы максимально быстро накачать требуемое давление. Если Н75 исключить , то вестгейт откроется уже на 4 мм при 0.37-0.4 бар (если все правильно настроено) при этом требуемое давление будет набираться очень медленно потому что при большем давлении вестгейт будет открываться еще больше. У меня полностью открыт при давлении около 0.7 бара (точно не помню). Где-то год назад настраивал себе вестгейт, разобравшись что к чему - точный, дорогущий манометр брал с работы.
Вот с вакуумным актуатором не скажу как будет... не сталкивался.
Человеку б не плохо разобраться как и что работает, и понять что лишних деталей с завода в машине не бывает...
Мобильная версия



