Электрооборудование двигателя - Страница 3

Ну вот сегодня и был в гараже, датчик слава богу оказался цел Rd=102Om. Пробовал стереть ошибки другие постирались, а ошибка по датчику нет. И тогда решил попробовать подключить датчик температуры во впускном коллекторе и датчик температуры ОЖ. Сканер стал показывать неисправность и этих датчиков. Я вообще впал в ступор. Потом осенило, что могли быть перепутаны фишки, они все перепаяны на другие....

Так хотя бы фотку той пластмасски на которой бачёк прикреплен.

Датчик один стоит на термостате. 2 контактный щиток и комп. На корпусе термостата.

До 2000 г. на моторах 2.3 - 2 датчика.
Верхний на комп. 2 контактный.
Снизу на щиток. С 2001 года один. Писал выше.
Саныч.

Снимаю - ставлю съёмником для сальников клапанов)) в виде щипцов. Купил BERU вв провода.

В общем один зуб был согнут, поправил и всё прошло. ВСЕМ СПАСИБО :chelo:

это конечно полезная вещ.но я хотел увидеть сам жгут двигателя.с датчика уровня масла в какой угол входит провод.в общий жгут.ну не разрезать мне весь жгут управления двигателем чтоб найти отрезанные(наверное)провода.я думал разрезать тот участок куда этот провод входит.а вот в каком месте входит.

Здесь по стартерам и не только по ним давали ссыль... Неплохой такой сайтик... там можно найти номерок втягивающего...
Как вариант. По трабле... Частенько убиваются стартеры из-за забитых (расклёпанных) зубьев венца маховика... шестерню бендикса клинит в них, ну и горит вполне нормальный стартер...

dronsko , правильно. Накося-выкуси называется :)