Валы, полуоси, шрусы триподы

[Anatoliy1996]

Anatoliy1996, шрус внутренний справа JZW 498 350 FX, по моему идёт на механику движка 2,8 (ААА, AMY), а вот это не твой привод - Sfec JS409313?

Очень похож. Так и придется не заморачиваться с поиском гранаты.
Caustic у нас за такие деньги даже насквозь китайского вала не найдешь.

[caustik]

Да как обещал, получив железяки, поставил и отпИсываюсь))
Подшипники ступичные передние Мейле, подвесной Топран, а полуось!!!!
На экзисте заказал правую GSP в сборе, получилось 1462 грн.
Старую снял, новая... длина 560мм, а старая 680мм, то бишь приехала левая...,хотя по номеру правая...Потому номер и не выкладываю, чтобы попадалова не было у кого ещё. Морочиться с возвратом и последующим ожиданием не стал.
Переставил на старую палку новые гранаты, пардон ШРУСы, и вуаля.
С ув., К.

[ursul]

Да как обещал, получив железяки, поставил и отпИсываюсь))
Подшипники ступичные передние Мейле, подвесной Топран, а полуось!!!!
На экзисте заказал правую GSP в сборе, получилось 1462 грн.
Старую снял, новая... длина 560мм, а старая 680мм, то бишь приехала левая...,хотя по номеру правая...Потому номер и не выкладываю, чтобы попадалова не было у кого ещё. Морочиться с возвратом и последующим ожиданием не стал.
Переставил на старую палку новые гранаты, пардон ШРУСы, и вуаля.
С ув., К.

почему не стал? в екзисте возврат без проблем. и кстати гарантия есть и работает

[caustik]

Тащить обратно, машина разобрана, ждать след поставки, Шрус трещит как пулемёт MG (стрелял из него в Беларуси, знаю).
А так через час я уже как взрослый дядька выруливал...
С ув., К.

[ahrutsky]

а старая 680мм

680 или все таки 620 ?
Отправлено спустя 52 секунды:

то бишь приехала левая...,хотя по номеру правая...

так а какой номерок то заказывался ? 203027 ?
или 203024 ?

[caustik]

Кинул на пол две рядом, одна (новая) короче, вторая (старая) длиннее. Прикинул рулеткой, размер как и писАл выше. Может надо было сдвинуть ШРУСы в упор , но мне и так достаточно видно Имерять по техусловиям не знаю как, придумывать и экспериментировать - ломает , да и зачем? Езжу и не хрустит, а это самое главное , и в повороте с прогазовкой , с повизгиванием резины - гут
С ув, К.
Коробка уже в мусоре, к контейнеру за номерком не пойду , записей не веду и в бестолковке лишнее стирается сразу.

[ahrutsky]

Кинул на пол две рядом, одна (новая) короче, вторая (старая) длиннее. Прикинул рулеткой, размер как и писАл выше. Может надо было сдвинуть ШРУСы в упор , но мне и так достаточно видно Имерять по техусловиям не знаю как, придумывать и экспериментировать - ломает , да и зачем? Езжу и не хрустит, а это самое главное , и в повороте с прогазовкой , с повизгиванием резины - гут
С ув, К.
Коробка уже в мусоре, к контейнеру за номерком не пойду , записей не веду и в бестолковке лишнее стирается сразу.

просто по каталогу этого самого GSP:
правая №203027, L=561 мм.
левая №203024, L= 617 мм.
Полуоси L=680 мм. в каталоге нет ...

[caustik]

Полуоси L=680 мм. в каталоге нет ...

Тада , нет такой. Я измерил, бросив старую полуось на пол, ШРУСы болтались как попало.
Измерять нужно утопив полностью вал в ШРУСы. Значит 617....,
С ув., К.

[Pavel_SH]

Всем доброй ночи.
Я новоиспеченый обладатель а/м Sharan 1.8 т (бенз.)
Давно хотел его приобрести, но все как то не мог найти подходящий вариант.
На текущий момент возникла проблема следующего характера: при разгоне появилась вибрация, которая передается на кузов и на руль.
Был на сервисе, вроде бы приговорили левый внутренний трипод. Судя по тому, что я прочитал здесь на форуме, это скорее всего правда.
Дали они мне оригинальный номер детали, которую надо заменить - 7M3498103H
Я посмотрел по магазинам, и понял, что есть либо дорогой оригинал, либо дешевый Китай. Среднего варианта (типа lubro или GKN) я в качестве замены этому номеру детали не нашел.
Может вы подскажете какой марки лучше взять привод? Есть ли проверенный вариант? Или может у меня и вовсе не верный номер детали?
Спасибо.

[miki996]

езжу на GSP китай и не жужжу.