Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Soldateg]

Vadomir,
В ручном не должен ничего менять.
Есть ручной и есть авто

Отправлено спустя 16 секунд:
Что-то видимо путаешь

[Vadomir]

В ручном не должен ничего менять.

уже третья машина с климатом и все ведут себя одинаково, как дорест так и рест. причем если на дорестайле вент поставить на максимум или на минимум то он не меняется климатом. а если в промежуточное значение то меняет. а на рестайле вмешивается в любое состояние

[Soldateg]

Херня какая-то

[Power]

avs620012, Я когда задний контур отключил (просто поставил шаровый кран в шланг), передняя печка стала греть намного лучше и машина в целом стала прогреваться очень шустро.
При этом даже в сильные морозы я не подключал задний контур, хватало переднего полностью.

[avs620012]

Спасибо всем за ответы. Но.
Откуда у меня климат контроль? Если я правильно свой Шарик понимаю то нет его. Термостат работает, у нас морозы 25 градусов и машинка прогревается до 90.
В салоне волен тепло становиться только с задней печкой - киндеры на заднем сиденье даже просят отключить её т к жарко и душно. Но это конечно только на 90 градусов и не при минус 25 за бортом.
Без задней печки очкую ездить. А вообще у меня тройников в разводке на печки нет - у меня Шарик был рожден с АКПП, сейчас МКПП. При АКПП на неё шел подогрев и собсна после замены у меня есть свободный выход из тройника на ГБЦ и свободный вход на трубке. Ну я по отдельности запитал переднею и заднюю печки. Шланги на переднюю печку теплые сразу становятся как только мотор чуть прогреется, но вот пока прогреются все магистрали.....воздух из печки прохладный идёт.

Вот собсна на такой температуре, вернее поменьше конечно, воздух из печки начинает чуть греть руку.
А по поводу климата:

Вот эта крутилка слева с лампочкой, она для чего? Я ни фига не понял, даже когда радиатор печки менял так и не разобрался - когда её нажимаешь чей то там шипит, что то происходит, лампочка загорается, но разницы я не ощущаю. Судя по значку это заслонка с улицы воздух - из салона.... Но чёт я туплю - что это?

Ну вот я и подумал, что если поставлю доп насос на переднюю печку и буду его включать хотя бы при прогреве то побыстрее салон прогреваться будет.
А вообще минут 10 мне надо чтобы салон хоть немного прогрелся (пар изо рта не идёт например).

[Power]

Левая крутилка естественно регулирует обороты вентилятора, а при нажатии должна включать режим замкнутую циркуляции воздуха по салону. Вместо того чтобы с улицы забирать.

вообще у меня тройников в разводке на печки нет -

большое заблуждение , так как всё равно печки параллельными ветками питаются, значит в любом случае есть раздвоение потоков.
Так вот задняя печка явно получает больше жидкости чем передняя, для избежания этого в моей машине стоял тройник с заужением на заднюю печку. То есть там типа жиклёра, заужение. Дырка около 5 мм всего-то. А вся остальная жидкость должна вверх идти в переднюю печку.
Наши штатной помпой немного не хватает для прокачки двух печек, особенно на холостых. На ходу в принципе циркуляция достаточная.

Без задней печки очкую ездить

Ну езди без передней тогда.
Зачем спрашивать советов тогда?
Да ещё и переделано в машине чёрт знает что....

[Soldateg]

avs620012, скорее всего навертели при переделке с акпп. На акпп был не подогрев а охлаждение.
Надо нормально разбираться что со шлангами и потоками ож

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
В екб без нормальной печки можно замерзнуть.
Поэтому пробуй для начала только перед оставить, с помощью крана.
Или вообще сухой фен ставь.
Заодно получишь тёплый салон до прихода в авто

[Vadomir]

Или вообще сухой фен ставь.

Так не вариант ибо сухой фен можно только сзади поставить, но

киндеры на заднем сиденье даже просят отключить её т к жарко и душно.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Скорее всего криво подключена передняя печка. Она должна быть паралельно задней но у задней сужение и на нее меньше ож идет.

[Soldateg]

Vadomir, сам ты не вариант.
Она прогреет весь салон.

По заводу параллельно подключены печки. Но если убрать тройники и сделать последовательное подключение, то тоже заметно теплее станет

Отправлено спустя 48 секунд:
Vadomir, да и поставить можно много где. И под капотом, и под сиденьем переднего пассажира

[Vadomir]

у меня под капотом места нет совсем, да и как под капотом организовать забор воздуха для салона? к тому же летом там, под капотом температура оч высока, а корпус этого фена сделан далеко не из полиамида, а из обычного abs пластика, а значит его будет коробить и этого самого фена хватит максиимум на пару сезонов. Думаете зря наш штатный отопитель перенесли назад и встроили в контур второй печки, при этом он управляет мотором передней печки. вот под пассажирским сиденьем в принципе вариант не плох, но лучше я думаю поставить нормальный мокрый фен на место штатного догревателя. Я вот тут прикупил по случаю китайца, так как моя вебаста уже совсем плоха, да и бесит меня отсутствие инфы от отопителя на его пульте.

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:

А по поводу климата:

кстати, а эта кнопка слева вверху случайно не кнопка запуска отопителя?