Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Soldateg]

albertinio87, сакс с завода ставят. Bilstein b4 не очень хорошие. Если брать бильштейны то хотя бы b6

[Power]

бильштейны то хотя бы b6

ценник на них сейчас просто безумный.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
albertinio87, по существу вопроса - наверное можно каябу брать. По-моему Они немного дешевле.
Bilstein b4 и сакс супертуринг одного поля ягоды. Принципиальной разницы между ними не будет.
Наверное Монро ещё можно посмотреть

[andrey_kmv]

У меня Монро стояли, не очень понравились, более валкая машина была. Сейчас Boge автоматик кажись, гораздо лучше.

[Power]

Насколько помню Сакс и Боге одно и то же. По крайней мере 15+ лет назад на микробе это утверждалось.
Я могу заметить, что КYB Exel-g в сравнении с B6 , конечно слабее, но на пустой машине это не слишком заметно.

[AndreyV]

добрый день, Форд Галакси 2010, АКПП,2,3л,160лс. Срочно нужна помощь, были высокие обороты, меньше 1000об.мин.не падали, решил почистить дроссельную заслонку, развалился пластиковый болт холостого хода, поставил регулировочный болт, собрал все, подключил, завел, двигатель троит, педаль газа не увеличивает обороты, загорелся чек "двигатель не исправен" , такая же на панели приборов. При диагностике ОБД 2 показывает ошибки неисправности:Р0725,Р1719,Р0725(00),Р1719(00),UO100(00). Проверил все предохранители, целые, проводку на обрыв- целое. После этого машина не заводится. стартер не крутит.На панели показывает "двигатель не исправен", "АКПП требует ремонта"

[Power]

AndreyV, это тебе не к нам. Здесь про "Галю" до 2006 г.в.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Р0725

эта ошибка указывает на датчик оборотов коленчатого вала.
Возможно с ним и связаны все проблемы.

[andrey_kmv]

Р0725

https://dzen.ru/a/aE22bmSZYHY8GUQJ
Что-то с датчиком КВ
Разъёмы все подключили, после снятия ДЗ?

[AndreyV]

Да подключил там один разьем на сам датчик дз

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
датчик положения дз

[albertinio87]

и снова здравствуйте, уважаемые форумчане!
Неделю назад машина начала плохо вести себя, выключаться на холостом ходу и я еле доехав домой обнаружил ошибку ДПКВ. Я чинил его проводку, потому пошел сразу проверять. Чинил с помощью муфт с низкотемпературным припоем (каюсь). По итогу масса отошла. Я её зацепил нормально, решил проверить... Двигатель выстрелил в глушитель. Средний бачок взорвался к чертям по месту где вальцевали...
Буду пытаться восстановить, но вот вопрос все же гложет - какой фирмы посоветуете отдать предпочтение, если придется все же покупать новый глушитель (по цене/качеству)?
Заменил проводку с использованием обжима, очень надеюсь, что проработает достаточно. Кстати косяк был внутри разъема - окислились контакты ДПКВ. Поэтому шли недостоверные данные в ЭБУ

[avs620012]

avs620012, чего орать-то!..
Сделал, действительно орать не стоило, но блин напугало. В моём случае край сальника закусило вокруг штока. Я молотком чуть чуть постучал, шток вверх вылез ну и обнаружил. Оборвал эту оторванную часть (полосочка узкая) сальника и работает теперь. Я шток ещё на всякий случай синим Синтеком смазал ну и посмотрим чего там дальше будет. Мне скоро сцепление менять, сниму коробас и если будет масло гнать через этот сальник то заменю. Ну а пока дня три уже катаюсь и вроде сухо, не гонит маслецо.
У меня другая проблемка вылезла, уже с электрикой - последние пару дней дворники, ЦЗ и поворотники отключаются и включаются когда хотят. В смысле включаешь поворот, а его нет, дворники и ЦЗ не работают тоже. Потом захотели, заработали.... Такое впечатление, что где то контакт пропадает и появляется. Я разъёмы что над предохранителями проверил, думал где то окислилось/подгорело и вроде всё норм. Предохранители также контакты проверил. Не помогает, ничего не меняется. Не подскажете куда копать? Что и где это может быть?