Проблемы с генератором

Аватара пользователя
Power
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6462
Зарегистрирован: 19.06.2012
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Moscow region, Ramensburg
Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
 Проблемы с генератором

Сообщение Power »

У обоих этих приборов не менее 10% погрешность

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Плюс большое значение имеет точка измерения. Потому что по пути от гены есть потери.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
Реклама
Аватара пользователя
Yurec66
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1423
Зарегистрирован: 28.04.2016
Вод.стаж с: 1984
Откуда: РБ, Могилев
Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
Возраст: 59
 Проблемы с генератором

Сообщение Yurec66 »

Я вкурсе, я на гене прямо измерял
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
Аватара пользователя
Vitalijster
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 913
Зарегистрирован: 19.04.2017
Вод.стаж с: 1994
Откуда: Vilnius
Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
Возраст: 48
 Проблемы с генератором

Сообщение Vitalijster »

Да, по форду на счет гены не нашел инфо в VIN...
Yurec66: А может какие контакты минусовые внутри плохие
Очень даже возможно.
Yurec66: Обмотки - они или рабочие или закорочены.
не совсем так, может быть межвитковое замыкание или на корпус коротить.. генератор не будет выдавать всей мощности и будет греться больше обычного. В собранном состоянии теоретически проверить можно осциллографом, но я не пробовал :)
Диодный мост тоже может глючить, быстрее всего из-за окислившихся контактов. Хорошо бы отсоединить диодный мост прозвонить все обмотки и на корпус тоже.. и диоды заодно проверить .
У меня на одном генераторе в нескольких местах были практически перегнишие от окисления витки, лак песком стерло, а водичка сделала свое черное дело. До меди еле докапался. Отдавал перематывать, но зря - не потянула 90-ка.. поставил 120ку- все нормално стало.
В общем все контакты должны быть чистым а провода целыми.
А может просто щетки почти стерлись или кольца и контакт плохой :)

Отправлено спустя 5 минут 26 секунд:
Я себе за 70 рубликов в Минске на рынке Б/У купил, щетки поменял и кольца в токарном станке подравняли. Хорошо работает.. чисто внешне посмотрел, чтоб чистенький был (зачуханых много попадалось) и крутился хорошо (без шума).
Так что особо ремонтировать экономически не выгодно.. один регулятор стоит по 70 рублей, если хороший.
Аватара пользователя
Yurec66
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1423
Зарегистрирован: 28.04.2016
Вод.стаж с: 1984
Откуда: РБ, Могилев
Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
Возраст: 59
 Проблемы с генератором

Сообщение Yurec66 »

Vitalijster: Хорошо бы отсоединить диодный мост
Хорошо бы для начала знать как это делается :D . Не знаю как в моем гене, но на некоторых там распаивать нужно концы от обмоток.
Vitalijster: А может просто щетки почти стерлись или кольца и контакт плохой
Щетки, кольца, подшипники - все недавно перебирал и ставил новые. Диодный мост и РР не менял.
Надо наверное опять снять, разобрать и все еще раз проверить.

Хотя на одном видео тестировали на нагрузке в 50А вроде или 100, так он тоже до 13.5 проседал
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
Аватара пользователя
Vitalijster
Опытный
Опытный
Всего сообщений: 913
Зарегистрирован: 19.04.2017
Вод.стаж с: 1994
Откуда: Vilnius
Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
Возраст: 48
 Проблемы с генератором

Сообщение Vitalijster »

Yurec66: для начала знать как это делается
Мне на моем генераторе пришлось отверткой петли разгибать и отдирать провод обмотки от нее, потому что эта петля с проводом контактной сваркой прихвачена. Когда собирал обратно - обжал и обпаял (но нужен мощный паяльнк, 100 вт быстрее всего не возьмет, у меня типо топорик около 300 Вт.). Перед пайкой все хорошенько зачистить и облудить нужно, возни в общем много. С новым мостом попроще - его чистить от окислов не нужно. Но повторюсь, экономически такой ремонт быстрее всего будет не оправдан.
Перемотка мне стоила около 60 руб, мост не покупал - старый прозвонил и почистил, РР брал новый БЕРУ(около 60 руб., стоял какой-то китай без обозначений ). Но регулятор в твоем случае не причем по логике...
В общем если я сразу купил бы БУ и сразу разобрался что нужно 120А вместо 90, то сэкономил бы и время и деньги.

Мое мнение, с исправным современным генератором при полной нагрузке на холостых меньше 13,5 В падать не должно (если все штатное). Иначе или гена слишком слабый или не исправен.
Аватара пользователя
Yurec66
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1423
Зарегистрирован: 28.04.2016
Вод.стаж с: 1984
Откуда: РБ, Могилев
Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
Возраст: 59
 Проблемы с генератором

Сообщение Yurec66 »

Вот для начала что нужно сделать по хорошему - провериь на осциллографе

"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
Аватара пользователя
Yurec66
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1423
Зарегистрирован: 28.04.2016
Вод.стаж с: 1984
Откуда: РБ, Могилев
Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
Возраст: 59
 Проблемы с генератором

Сообщение Yurec66 »

Договорился сегодня на автобазе проверить гену на стенде под нагрузкой. Поехал в гараж, снял (не буду говорить как...) . Там же раскрутил и хотел посмотреть на РР. И что меня удивило, так это его состояние. Недавно же только менял там щетки. А они вона уже какие.

Проблемы с генератором - таб1.jpg


Так мало того, меньшая была подклинившая и сидела глубоко. Когда я ее потянул, то предстала такая картина *x)

Проблемы с генератором - таб2.jpg

Из за того, что она там "жила своей жизнью" могут быть просадки по напруге?
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
dan0107
Постоялец
Постоялец
Всего сообщений: 379
Зарегистрирован: 05.11.2014
Вод.стаж с: 1999
Откуда: Минск
Авто: Seat Alhambra, 2006, 2.0 TDI, BRT, D5ZF
Возраст: 45
 Проблемы с генератором

Сообщение dan0107 »

Yurec66: 27 ноя 2018, 18:14 Из за того, что она там "жила своей жизнью" могут быть просадки по напруге?
Кажется мне, Юра, в этом весь косяк и будет.
Аватара пользователя
Yurec66
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1423
Зарегистрирован: 28.04.2016
Вод.стаж с: 1984
Откуда: РБ, Могилев
Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
Возраст: 59
 Проблемы с генератором

Сообщение Yurec66 »

Ну я по любому уже наметил проверить генератор, т.к. чутье мне подсказывает, что с ним что то не то. Вот нате, таблетка проявилась... пока. Сегодня под закрытие взял какую то, продавец на улице уже передал, но она не подошла, пойду завтра конкретно по образцу искать.
Проблемы с генератором - IMG_20181127_175106.jpg
Проблемы с генератором - IMG_20181127_175114.jpg
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
Аватара пользователя
Power
Супермодератор
Супермодератор
Всего сообщений: 6462
Зарегистрирован: 19.06.2012
Лучшие Ответы: 2
Вод.стаж с: 2000
Откуда: Moscow region, Ramensburg
Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
 Проблемы с генератором

Сообщение Power »

Простые графитовые щётки ( как на отечественном автопроме) стираются вообще очень шустро.
Надо меднографитовые ставить.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
Ответить Пред. темаСлед. тема

Вернуться в «Электрика»