Система смазки двигателя.

[Power]

У меня масло на ремень попадало с мая по ноябрь. Нихрена ремню не стало более чем за 15 тыкм. Заменил лишь по той причине, что он мне не понравился изначально при установке. Не знаю чем, но в оригинале Dayco, и афтермаркет Dayco на "ощупь" - разные совершенно, как и страна их производства (Бельгия и Италия соотв-но).
Так что за полчаса ремню не сделалось ничегошеньки- 99% уверен.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Тем более, что несущую нагрузку в ремне ГРМ несет многослойный усиленный каркас из стекловолокна, и даже поверхность трения содержит этот материал.

[tayph]

Так что за полчаса ремню не сделалось ничегошеньки- 99% уверен

успокоил!!!!

[Silver51]

Я бы для себя все таки поменял ремешок. Ремень может и не порвется, но может соскочить. Судя по форумам, такое у кого- то уже было. Не стал бы бояться объема работ и цены на ремень - побоялся бы последствий, а они гораздо дороже. У меня в оригинале стоял Gates( на плоской части надпись- VAG, на ребре- Gates). Решение принимай сам- Семь раз отмерь - один раз отреж, что там говорить.

[tayph]

залез я ремень смотреть-криминала никакого не нашёл.

Добавлено спустя 2 минуты:
заодно поменял трубку щупа и сам щуп.гемор ещё тот. если нужно-опишу процесс.

[11piligrim11]

Ну, по фото, криминала я то же не вижу. Если он по всей длинне такой, то можно и не заморачиваться. Посмотри только зубы внимательно, чтоб небыло сплюснутых и мягких.

[tayph]

чтоб небыло сплюснутых и мягких.

таких нет,даже по фотке видно...

[11piligrim11]

Ну и всё тогда

[Федя]

Не могу понять,почему задняя стенка двигла вся в масле,трубки целые,клапанная крышка,резинка новая и пасаженная на герметик,не ужели с EGR так прет,это наверное болезнь дизелей

[11piligrim11]

Нет, это клапанная крышка. Если её снимали, вернуть на место не так просто. И гермет не помогает.

[Федя]

выход далжон быть?