Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Soldateg
- Специалист

- Всего сообщений: 1239
- Зарегистрирован: 30.11.2018
- Откуда: Всеволожск
- Авто: Ford Galaxy AUY 2001
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
При прочих равных не будет разницы по сжатию патрубков и с турбиной и без.
про температурный режим и слова не было.Power: 25 дек 2023, 14:45 Напрямую нет связи.
Но через мощность двигателя, связь есть.
СО отводит лишнее тепло. Когда мотор выдаёт полную мощность, тепла больше. Когда мощи нет, и тепла не набирается. От этого и в системе охлаждения и давление не повышается.
Это если ещё не принимать в расчет состояние прокладки ГБЦ. Турбина не развивает наддув, давление в цилиндре в начале рабочего хода , соответственно, ниже
При прочих равных не будет разницы по сжатию патрубков и с турбиной и без.
надо ошибки смотреть, передув или недодув
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
А разве это само собой не разумеется? Двигатель который развивает большую мощность явно находится в более нагруженном режиме соответственно и тепловой режим у него повышен
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Soldateg
- Специалист

- Всего сообщений: 1239
- Зарегистрирован: 30.11.2018
- Откуда: Всеволожск
- Авто: Ford Galaxy AUY 2001
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
нужно просто пришить подворотничок к воротничку.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
nepcuk
- Постоялец

- Всего сообщений: 281
- Зарегистрирован: 24.04.2020
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Москва
- Авто: Sharan 7M9 2000 1.8Т AWC, EOS .:R32 4motion
- Возраст: 35
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Просто раньше было лучше, болезнь прогрессирует
Как думаешь, какая вероятность, что течёт нижнее кольцо, а не сам теплообменник ? ))Power: 26 дек 2023, 00:41зато у него есть.если снизу не получается, то сверху можно, но больше разбирать чего-то нужно. Наверное всякие шланги мешать будут. У тебя ж там этого дофига, и фланец этот.... Того и гляди пластик какой лопнет и потечёт всё...
Да, болт один. Наверное откручивать сверху лучше , а вот само кольцо менять уже снизу, приподнять теплообменник и лезть тудой.
Иной путь, кажется заметно сложнее.
Вообще прошло года 4 уже, так стопроцентно рассуждать я уже не могу))
Просто раньше было лучше, болезнь прогрессирует
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Ну я так понимаю, течёт масло АКПП?
Тогда скорее всего уплотнение.
Кстати, сверху тоже должно быть кольцо какое-то.
Наверное уже оба пластмассовые стали, от времени и температуры.
А если ОЖ , то нужно смотреть внимательно, откуда там что
Тогда скорее всего уплотнение.
Кстати, сверху тоже должно быть кольцо какое-то.
Наверное уже оба пластмассовые стали, от времени и температуры.
А если ОЖ , то нужно смотреть внимательно, откуда там что
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Evgehi
- Новичок
- Всего сообщений: 8
- Зарегистрирован: 25.09.2023
- Вод.стаж с: 1970
- Откуда: тюмень
- Авто: шаран 2000 акпп 2.0 бензин
- Возраст: 72
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Я правильно понял нет давления в системе ож? А пробка на расширительном держит или нет?
Отправлено спустя 51 секунду:
Клапан рабочий?
Отправлено спустя 51 секунду:
Клапан рабочий?
-
andryu
- Интересующийся

- Всего сообщений: 42
- Зарегистрирован: 31.10.2016
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Латвия
- Авто: VW Sharan 2001, 1.9 Tdi/Шаран2 2014 2.0Tdi 130kw
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
всё там расцарапал и погнул немного крышу и саму крышку багажника, да и сам корпус в вмятинах.. После установки на родное место, всё заработало как надо и, несмотря на помятый корпус, ничего не заедает. Только шарик на креплении уже совсем не шарик, а что-то похожее на цилиндр. Надо его заказать, а подъёмник назад в магазин сдать.
Купил новый подъёмник, открыл наконец до конца багажник, подпорку поставил. Долго не мог понять как проводку отсоединить, уже начал откручивать шурупы обшивки.. И как-то заметил, что "поломанный" подъёмник выскочил со своего кронштейна одним креплением и застрял под крышкой багажникаPower: 25 дек 2023, 00:57 Скорее всего один не справится, а возможно и сломается тоже от перегруза. Я бы даже не экспериментировал с такими вещами.
-
Вадим 27
- Новичок
- Всего сообщений: 5
- Зарегистрирован: 24.07.2021
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Крым
- Авто: Volkswagen Sharan 1998 1Z
- Возраст: 52
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Вообщем спасибо за ссылку в Беларусии. Решил проблему. Купил обычный дюритовый шланг на 50.В месте сгиба намотал стальной проволоки в сплошную. Изгиб идеальный пройдёт время сниму проволоку. Шланг привыкнет.Думаю что надёжно.
-
albertinio87
- Участник

- Всего сообщений: 127
- Зарегистрирован: 04.12.2023
- Откуда: Кисловодск
- Авто: Sharan 2004, AWC 1.8T
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Подскажите пожалуйста где прочесть модель КПП? Лазию везде не вижу, может она где-то в невидимом месте или по ВИН можно узнать модель?
П.с.
Elcats по ВИН обнаружил КПП FUY, но хотелось бы и своими глазами увидеть)
П.с.
Elcats по ВИН обнаружил КПП FUY, но хотелось бы и своими глазами увидеть)
Мобильная версия