Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Cateika]

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

...где находится ЭБУ двигателя на машине...

За панелью приборов, под торпедо...

...Если есть нормальная схема...

...чем не нормальная ?...NSE, ford...

[zotov.vladimir]

1 минуту назад

Основная причина найдена, лопнул шланг (уголок) с клапана рециркуляции картерных газов под выпускные коллекторов. Двигатель заработал нормально и на кхх стало поступать напряжение но в пределах от 4,5 до 6 в., вроде как маловато. На холодную нет прогревочных оборотов 700-800 об.. При снятии фишки с кхх ничего не меняется, подсосов больше не нашол, был ещё один небольшой с вакумника, устранил. Может ещё кто что подскажет.

[zotov.vladimir]

И все таки сколько должно приходить на кхх по напруге?

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Если с ЭБУД то либо 12в. либо 5в. правильный ответ? И где искать?

[b2santa]

Привет всем.
Не получается поиском найти инфу,а нужно очень.
Не могу подлезть и нормально накинуть патрубок охлаждения(тройник) что от помпы выходит к охлаждению масла. Двигатель 2.0 ADY.
Уж очень неудобно.
Кто подскажет,направляющию щупа ,замера уровня масла,можно снять?, и каким оброзом?
За 3 дня,уже подходов 6 сделал,часов 14 возни,а насадить так и не могу нормально

[andrey_kmv]

Снять можно, скорее всего, она просто вытаскивается вверх (если не так, владельцы ady поправят), но очень велики шансы, что она сломается из-за усталости пластмассы.
Если проблема с надеванием патрубка в пружинном хомуте, то обычно хомут сдвигают дальше на патрубок, затем надевают патрубок на штуцер и уже потом сдвигают хомут на своё место.

[b2santa]

Да,с хомутом тоже малость проблемприсутствуют.
То что с патрубка накидывать его на место надо,знаю. Спец клещей нет для хомута,это раз ,во вторых там колено короткое,а насадить не получается так как очень плотно насаживаетсяна штуцер. Ни покрутить толком,ни толкнуть (щуп мешает). И мне чёт показалось что направляющая не пластик,а металл.
Принципа не знаю,выкручивать,или вытягивать. И по логике наверное сальник ещё какой может быть на конце,его небось тоже менять надо будет

[Power]

она сломается из-за усталости пластмассы.

металлическая труба это.

Не могу подлезть

если уж такие сложности возникли, я бы отвернул масляный фильтр, и сам охладитель. Возможно и трубу вывернул из кронштейна , на которую надет этот теплообменник.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

не
знаю,выкручивать,или вытягивать.

там резьбы нет, скорее всего. На ADY не вынимал, а вот на AAA там просто забита труба в блок. Шлицы продольные.
Уплотнитель о-ринг.

[b2santa]

Я пасатижами морзе орудую,но места там капец как мало

Отправлено спустя 11 минут 37 секунд:
Спасибо,за быстрый отзыв.
Про снятие фильтра,тоже уже думал.
Но это как на худой конец уже.
До цивилизованного сервиса,километров 120.
А в деревне(приехал в гости называется)ни гаража,ни ямы. Думал ,быстро справлюсь,что там менять -то, но не учёл что доступ ,не то что в моём старом пассате В2 (был такой когдато с двигателем 1.6) там мог под капот сам забратся помимо двигателя,и работать свободно

[Cateika]

Направляйка впрессована в блок, т.ч. вынимать её не вариант...

я бы отвернул масляный фильтр... и далее по тексту...

Это проще, чем вынимать направляющую трубку... обеспечиться некоторый свободный ход у теплообменника, что обеспечит более свободный доступ...

[Power]

проще, чем вынимать направляющую трубку...

У меня эта труба вывернулась едва ли не руками .. когда я менял её на более длинную