Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Vera, У меня на горячую он тоже плохо заводится, я пробовал разные манипуляции и особо ничего не меняется, завожу просто нажимая на педаль, как будто машина карбюраторная или типа того. Таким образом он заводится легко и просто, горячим. Быстро стабилизирует холостые обороты.
Глохнет во время езды это надо попробовать ошибки почитать . Может что и прояснится.
Поэтому двигателю у нас на форуме описан полный круг проблем, из-за чего он может глохнуть на ходу. Вариантов особо немного, из основных. Это датчик коленвала , катушка зажигания, и реле 30 .
Конечно бывают ещё варианты и нужно смотреть. Но уже не столь типичные поломки.
Показания антифриза , скорее всего датчик на двигателе врёт. Они часто так, хорошо работает только оригинал. В принципе может ещё Hella датчик ничего, у меня уже два года держится.
Запах в салоне, наверное теплообменник печки негерметичен.
Глохнет во время езды это надо попробовать ошибки почитать . Может что и прояснится.
Поэтому двигателю у нас на форуме описан полный круг проблем, из-за чего он может глохнуть на ходу. Вариантов особо немного, из основных. Это датчик коленвала , катушка зажигания, и реле 30 .
Конечно бывают ещё варианты и нужно смотреть. Но уже не столь типичные поломки.
Показания антифриза , скорее всего датчик на двигателе врёт. Они часто так, хорошо работает только оригинал. В принципе может ещё Hella датчик ничего, у меня уже два года держится.
Запах в салоне, наверное теплообменник печки негерметичен.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
Vera
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 02.12.2022
- Вод.стаж с: 2013
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Фольксваген Шаран 1996 2 литра ADY
-
Борис Ч
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.11.2022
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Ставрополье
- Авто: Vw Sharan 1999 1.9 ahu
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Шаровики приветствую вас!!!принимайте в свой коллектив.
Подскажите пожалуйста,интеркуллер и масляный теплообменник от рестайла на дорестайл,кто нибудь ставил?двс ahu,переделан на afn,заменены распылы на 215 и чиповант stage1.
Подскажите пожалуйста,интеркуллер и масляный теплообменник от рестайла на дорестайл,кто нибудь ставил?двс ahu,переделан на afn,заменены распылы на 215 и чиповант stage1.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Ни кто не пробовал. Обычно находятся родные, а от дореста еще и дешевле.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Борис Ч
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.11.2022
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Ставрополье
- Авто: Vw Sharan 1999 1.9 ahu
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Дело не в том,что старые вышли из строя,а в том,что с повышением мощности,повысились и тепловые нагрузки,а на ресте эти элименты более производительные.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Это откуда такая информация?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Борис Ч
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.11.2022
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Ставрополье
- Авто: Vw Sharan 1999 1.9 ahu
-
Марат
- Интересующийся

- Всего сообщений: 22
- Зарегистрирован: 12.06.2020
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Кисловодск
- Авто: Volkswagen Sharan vr6 2,8 2002 г/в
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Добрый день, уважаемые! У меня шаран 2002 г., vr6 2,8, бензин. При пуске двигателя на оборотах 1200 начинается вибрация и продолжается пока не опустится до 700 об/мин. Поменял свечи, катушки, датчик коленвала. ДМРВ почистил очистителем. Не проходит. Увеличился расход бензина и двигатель на слух, как бы подтраивает временами. Подскажите, кто знает, в чём может быть причина? Расход масла небольшой, на 8 тыс. км доливаю 300 гр.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Блин, этому косяку сто лет в обед. Так вроде и не решили до конца, чтоб однозначно понять, в чём причина.
По крайней мере мне не попадалось нигде информация.
По крайней мере мне не попадалось нигде информация.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
vladimir.zotov
- Интересующийся

- Всего сообщений: 41
- Зарегистрирован: 07.02.2019
- Откуда: Свердловская обл.
- Авто: Форд галакси 1997г NSE 2.0
- Возраст: 53
Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)
Всем доброго дня и с новым годом.Опять проблема с холостым ходом,вобще пропал.Хоть на горячую хоть на холодной,при запуске обороты поднимаются затем сразу падают и глохнет если поддерживать газом в районе 1250-1400 оборотов то работает но как то подтраивает, на больших оборотах нормально. На КХХ +12в. есть а вот минуса нет, если подкинуть минус с акб то обороты держатся в районе 3000. Провода до большого разъёма в моторном отсеке целые прозваниваются. Вопрос куда уходят дальше сразу на ЭБУ или еще есть соединения? И как подается минус с ЭБУ. Если есть нормальная схема скиньте плиз.
Отправлено спустя 37 минут 52 секунды:
Подскажите где находится ЭБУ двигателя на машине как до него добраться.
Отправлено спустя 37 минут 52 секунды:
Подскажите где находится ЭБУ двигателя на машине как до него добраться.
Мобильная версия