Система смазки двигателя.

[Silver51]

На прошлой неделе поменял масло и все фильтра. Залил Castrol 5w40 Edge C3( до этого был Castrol 5w30 OE ). Езжу вторую неделю - ни звука, во всех режимах . Думаю не придется переходить на 10w60. Покатаюсь до следующей замены отпишусь.

[sharik6163]

Залил Castrol 5w40 Edge C3

Я тоже это лью, первая замена ушло два литра на доливку. Счас вторая замена была....посмотрю сколько счас уйдёт.
При покупке лил shell 5w40, там вообще на доливку 4 литра уходило.
Смотря как ездить....вот еще.

[Silver51]

186тыс - слава богу масло не доливаю ни капли. Просто НЕ ЖРЕТ !!!

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:
sharik6163,

Я тоже это лью, первая замена ушло два литра на доливку

наверное турбинка начала"кушать".

[sharik6163]

наверное турбинка начала"кушать".

Так подтеков с турбины то нету, или их не будет?

Добавлено спустя 7 минут:
Я знаю, что до меня машина стояла с пол года точно, поэтому и расход такой был.

[Silver51]

Сними трубу, которая идет с турбины к интеркулеру( у шкива коленвала),посмотри есть ли в ней масло. Может быть небольшой налет - это нормально, если больше, значит турбина накрывается. Если налет небольшой, а масло жрет, значит, либо движок крутишь до жопы, либо маслосъемные колечки или колпачки.

[tayph]

привет всем! сразу извиняюсь,что долго не был.В общем,машину зачинили(с третьего раза,надеюсь последнего..) Давление загоралось-герметик поддона вымыло маслом(брал ABRO-оказался туфта) и короче его крошками,как пластилином забило сетку насоса.

Добавлено спустя 17 минут 9 секунд:
а дальше началось самое весёлое...до кучи поменять грм и всю приблуду рядом(ролики,помпу,обгонную муфту).заменили,стали заводить и....скрежет не завелась.короче,практикант у мастеров вогнал в звезду кв не те болты(длиннее)-рвёт новый ремень,гнёт 4-е клапана...автосервис попал...всё заменили ,собрали,и о чудо! завелась! с довольной рожей еду домой...это не всё! поехал на работу,намотал 70 км. сегодня опять поехал,загрузился и(хорошо защиту не поставил!)смотрю-пятно масла под двиглом...капает из-под сальника(нового!!!) кв. проклиная тот день,когда я согласился обратиться в сервис,еду к ним .меняют снова сальник...немного масла попало на ремень грм...в связи с этим вопрос-опять ремень менять??? лазил по форумам-однозначного ответа не нашёл(да и в сервисе сказали-страшного нет,попало не много) у кого какое мнение?

[сергей 52]

был опыт капиталки двигла дизельного 1.9tdi напассате в5.насос-форсунка визуально такой же как на шаране 1.9tdi-115 лошадей.плохой запуск при -2 и ниже,проблема как я узнал в последнюю очередь была в голове-трещины в седлах клапанов,итог нехватка компрессии.при переборки двигателя обратил внимания на впускные штаны-они были засранные шлаком.в итоге я отцепил вентиляцию картера от воздуха забора,просто кинул шланг под двигатель.я посчитал что оно сосет масло из двигла вместе с воздухом(т.к трубка с вентиляции была постоянно в масле.я чистюля,и притирал постоянно двигатель и заметел)и плюс перепускная трубка выхлопных газов обратно на впуск.итог-грязи толщиной 2-3 см.

[11piligrim11]

tayph, я бы поменял. Масло разъедает резину. момент разрыва не известен даже Богу.

[Power]

tayph, сколько дней попадало масло на ремень.

[tayph]

сколько дней попадало масло на ремень.

минут 30.сразу заметил.открыл крышку грм-ремень по внешнему сухой,по зубьям-на пальце отпечаток остаётся,но не сырой,а так...на самой крышке-есть сектор с пятном масла(как из пшикалки плюнули)

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

Масло разъедает резину

вот тут я однозначного ответа так и не нашёл...кто что говорит-то ремни сейчас маслостойкие,то нет...перелопатил кучу разномашинных форумов.в выходные скину крышку целиком,гляну как следует и фотки скину.один чёрт лезть-сервисмены просрали защёлки-нужно ставить,а то дребезжит.