можно.
распредвал тоже можно покрутить влево и вправо.
Блин,а я написал датчик коленвала)) Да ,у нас Холл датчик распредвала,это моя опечатка)
дважды с таким сталкивался.Deni: 05 дек 2023, 19:03 хотел положить на дорогу и переехать эту крышку, ведь совсем новая всего 2 месяца
.в данном случае, я даже не в курсе о его конструкции. )) главное назначение, я об этом.
Я бы и на новые провода не сильно надеялся))) Проверку на сопротивление(около 5Ком) ещё никто не отменял))Кстати на газу авто быстрее ощущает недостатки в системе искрообразования,на бензине еще ездил бы и ездил,а на газу проблемы проявляются раньше.По поводу крышки трамблера,я всегда убираю с новой экран В проводах удаляю металлические экраны,зачастую они и являются причиной преждевременного пробоя искры
Всё верно,Холл на трамблёре и есть датчик распредвала,Vadomir видимо не знает,что в нашем трамблёре одно окошко и что без этого датчика авто работает (хоть и с отсечкой)))и искру формирует ДПКВPower: 05 дек 2023, 19:12 в данном случае, я даже не в курсе о его конструкции. )) главное назначение, я об этом.
я опыт не ставил, но скорее всего форсунки начинают псцыкать попарно, как у 2Е.
ну почему не знаю, прекрасно знаю, так сказать прочувствовал на себе когда посреди поля в 600 км от дома заглох и не смог завестись. вагком показал ошибку датчика G40. слава богу что проблема оказалась не в датчике а в надломленном проводе от трамблера. какой то идиёт иголкой протыкал провода для проверки. вот через одно отверстие вода провод и разрушила. зачистил его, скрутил синей изолентой, так домой и доехал.
На ADY 2.0 Можете снять фишку с трамблера вообще,и будет авто заводится и ездить,но обороты будут не выше 4500 и работа двигателя как бы задушенная,но ни глохнуть,ни чмыхат и пыхать не будет)) У многих после замены ГРМ ,,крутыми спецами,происходит разсинхрон распред вала с коленвалом(что соответствует снятию фишки) и они ездят и даже не подозревают,жалуются только что авто туповатое. Повторю более понятно,В отличии от систем,где датчик Холла на трамблере является ,,искрозадавателем,, в таком трамблере соответственно имеется четыре окошка которые в холле возбуждают электричество,которое в свою очередь идет на коммутатор,с него на катушку,с катушки на крышку ,в крышке на бегунок,с бегунка в нужный цилиндр.У нас имеется только одна прорезь,которая сообщает мозгам двигателя(не коммутатору) прохождение через 1 цилинр,мозги соответственно считывают информацию с ДПКВ и Холла на трамблёре,который у нас является ДПРВ и дают команду на коммутатор а тот на катушку и т.д.Таким образом,как говорил уважаемый Гуру выше,формируется и фазированный впрыск.Посему какой проводок и на каком из двух моторов у вас отгнил я не знаю,но то,что 2.0ADY работоспособен и без подключенного Холла на трамблёре знаю на 300% из многочисленной практики(более 20 лет работаю автоэлектриком)
значит у меня был неправильный ADY и без фишки трамблера он вообще не заводился.Vofik: 06 дек 2023, 22:31 На ADY 2.0 Можете снять фишку с трамблера вообще,и будет авто заводится и ездить,
Сойдемся на том,что Вам попался ,,убиваемый,, ADYVadomir: 07 дек 2023, 09:43 значит у меня был неправильный ADY и без фишки трамблера он вообще не заводился.
Мобильная версия
