Капот снимал или не мешает?Хочу балку на роликах с тельфером подвесить,эл.тельфер есть,осталось на работе двутаврик скомуниздить
Переход от двухмасс к одномасс
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Переход от двухмасс к одномасс
абырвалг
-
Ronis
- Участник

- Всего сообщений: 127
- Зарегистрирован: 31.05.2017
- Вод.стаж с: 2005
- Авто: VW Sharan 2006/ BVK
Переход от двухмасс к одномасс
Уставший двухмассовый маховик дает плохое включение передач. Но это касаемо первой и задней чаще.
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Переход от двухмасс к одномасс
соседи использовали лебёдку для квадрика , неплохо работает)))
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
YGV
- Постоялец

- Всего сообщений: 406
- Зарегистрирован: 27.09.2015
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: НАРЫШКИНО (ОРЁЛ)
- Авто: VOLKSWAGEN SHARAN, 2000, TDI, AUY
- Возраст: 51
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Переход от двухмасс к одномасс

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Задняя плохо включалась,троса отрегулировал,все стало нормально.Power, У меня уже есть электротельфер.
Ну это не проблема,лучше капот снять,чем пупок рвать
Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Может аморт отцепить,он на лобовое ляжет,не будет мешать
абырвалг
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Переход от двухмасс к одномасс
Вопрос возник,хотя и поздно
Я что-то упустил из виду,уплотнительное кольцо,на рисунке под N 6,под выжимной надо было отдельно брать или оно уже в корпусе выжимного стоит?Старый снял,новый прставил,кольца нигде не видел...Косяк?
Или это сальник первичного вала?
По каталогу номер не нашел,выдает только сальники...
Я что-то упустил из виду,уплотнительное кольцо,на рисунке под N 6,под выжимной надо было отдельно брать или оно уже в корпусе выжимного стоит?Старый снял,новый прставил,кольца нигде не видел...Косяк?
Или это сальник первичного вала?
По каталогу номер не нашел,выдает только сальники...
абырвалг
-
Ronis
- Участник

- Всего сообщений: 127
- Зарегистрирован: 31.05.2017
- Вод.стаж с: 2005
- Авто: VW Sharan 2006/ BVK
Переход от двухмасс к одномасс
Все правильно сделал , не загоняйся. Нет там дополнительных колец, кроме сальника первичного вала. Под номером 6 он и есть. Один раз его только менял, чаще он сухой.
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
-
skiff_1
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 15.06.2021
- Вод.стаж с: 2006
- Откуда: Муром
- Авто: Фольксваген Шаран 1999 год, 1.9 AVG 110 л.с.
Переход от двухмасс к одномасс
Приветствую всех.
Подскажите пожалуйста, кто знает. История такая, год назад был куплен Шаран 1999 год, 1.9 AVG мотор, 110 л.с. ( вин WVWZZZ7MZYV018812) на автомате, автомат был неисправен, решил поменять на мкпп 5 ст, коробка была взята с Форд Галакси 1999 год 1.9 TDI (вин WF0GXXPSWGXS37668), одномассовый маховик с комплектом сцепления и все остальное было куплено на разборке, все было установлено, машина поехала, был шум от выжимного и от самого сцепления, так как все было не в идеальном состоянии. недавно машина встала. после снятия коробки выяснилось, что развалилось сцепление. Было решено купить новое сцепление, выжимной. Долго искал информацию, и было куплено комплект сцепления 623210409 и выжимной 810035, маховик оставил этот же 699310В0, все собрал. В итоге получается что не могу включить скорость на заведенной машине, как будто недовыжим сцепления, сцепления прокачивал всеми способами, не могу понять, что не так(((( помогите советами.
Подскажите пожалуйста, кто знает. История такая, год назад был куплен Шаран 1999 год, 1.9 AVG мотор, 110 л.с. ( вин WVWZZZ7MZYV018812) на автомате, автомат был неисправен, решил поменять на мкпп 5 ст, коробка была взята с Форд Галакси 1999 год 1.9 TDI (вин WF0GXXPSWGXS37668), одномассовый маховик с комплектом сцепления и все остальное было куплено на разборке, все было установлено, машина поехала, был шум от выжимного и от самого сцепления, так как все было не в идеальном состоянии. недавно машина встала. после снятия коробки выяснилось, что развалилось сцепление. Было решено купить новое сцепление, выжимной. Долго искал информацию, и было куплено комплект сцепления 623210409 и выжимной 810035, маховик оставил этот же 699310В0, все собрал. В итоге получается что не могу включить скорость на заведенной машине, как будто недовыжим сцепления, сцепления прокачивал всеми способами, не могу понять, что не так(((( помогите советами.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 33 Ответы
- 7564 Просмотры
-
Последнее сообщение viktor.morgunov
Мобильная версия