Фордовские бензинки, проблемы и решения.

[heriff]

У меня точно не так = как по ссылке .От цилиндра , который за выпускным коллектором , идёт стальная трубка = она видна и идёт ,огибая блок к впускному коллектору при помощи резинового шландика .Сейчас роясь в нете ничего подобного найти не могу по движку 2,3 , единственное что вылезает = что клапан PCV это то ,что установлен на клапанной крышке .

[ahrutsky]

единственное что вылезает = что клапан PCV это то ,что установлен на клапанной крышке .

это Ford №6320114
https://www.google.by/search?q=Ford+%E2 ... C6UQ_AUIBQ

[heriff]

вот такой у меня установлен на клапанной крышке = что это и как правильно называется ?

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:
Народ = у кого ещё движок 2,3 = подскажите что за цилиндр со стальной трубкой за выпускным коллектором установлен и потом идёт к впускному коллектору ?

[ahrutsky]

А на первом фото ( байда за коллектором

у тебя вот тАк ? 4 врезки ?


Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

вот такой у меня установлен на клапанной крышке = что это и как правильно называется ?

Фильтр вентиляции картера. FORD 6320114

[heriff]

А на первом фото ( байда за коллектором

у тебя вот тАк ? 4 врезки ?

Совсем не так = это из каталога вроде как нужно .Может там уже побывали чьи то ручки и изменили всё

[ahrutsky]

Совсем не так

вообщЕ ничего нет похожего ?

может у тебя вот тАк ?


№9 - это трубка из фильтра клапанной крышки в воздушный фИльтр.

[heriff]

Неа = тоже не так . Не трубка , а шланг гибкий из фильтра № 6320114 клапанной крышки идёт в воздушный фИльтр параллельно форсункам ,т.е рядом .Установлено с завода ,т.к. все зажимы и углы поворота шланга оригинальные .То есть ничего похожего .

Отправлено спустя 59 секунд:
Каталоги я все пролез = но ничего похожего что установлено у меня не нашёл

[ahrutsky]

Не трубка , а шланг гибкий из фильтра № 6320114 клапанной крышки идёт в воздушный фИльтр параллельно форсункам ,т.е рядом .Установлено с завода ,т.к. все зажимы и углы поворота шланга оригинальные

клапан PCV, который в картер вмонтирован - это №3 на схеме.
патрубок №7 на клапане со временем продырЯвливается и через него начинается подсос воздуха.
трубка №6 идет под выпускным коллектором и через патрубок №8 соединена с впускным коллектором.
Вот так должно быть на твоем авто, если только предыдущий владелец не осуществил своЁ видение системы рециркуляции картерных газов.
У тебя видимо ту часть, где на трубке расположен кронштейн (болт крепления №10) заваривали что-ле .... по фотке не шибко понятно ...

[heriff]

У меня шланга под № 7 вообще нет , а трубка металл сразу вварена в этот цилиндр .Шландик есть только около впускного на этой стальной трубке .Машине почти 20 лет , поэтому местные кулибины может что и переделали .На выходных не спеша поищу лишний воздух .Спасибо
ahrutsky =С наступающими праздниками Вас и всех форумчан !
P\S я действи тельно рождён в РБ = в г.Жодино и уже более 30 лет в Москве

[ahrutsky]

шланга под № 7 вообще нет , а трубка металл сразу вварена в этот цилиндр

по ходу заколхозили ....
должен быть патрубок.